4月19日，港珠澳大橋主體工程通過交通運輸部、國家發展改革委、國務院港澳辦組織的竣工驗收。

　　竣工驗收委員會評價認為，大橋主體工程創下多項世界之最，工程質量等級和綜合評價等級均為優良，為超大型跨海通道工程建設積累了寶貴經驗。

　　港珠澳大橋是跨越伶仃洋海域，連接珠江口東西岸的關鍵性工程，是集橋島隧于一體的超大型跨海工程，建設條件復雜、技術要求高、施工難度大。中交集團是港珠澳大橋建設的主力軍，承擔了港珠澳大橋可行性研究、初步設計、主體工程島隧工程設計施工總承包、主體工程橋梁工程施工圖設計、主體工程橋梁工程施工、珠海連接線設計、珠澳口岸人工島設計與施工、香港口岸人工島及香港連接線橋梁施工等建設任務。

　　中交集團堅持自主創新，充分吸納世界先進的管理技術和經驗，組織開展協同攻關，形成了海上人工島、深埋沉管隧道、裝配式橋梁、120年設計使用壽命等創新技術群。在建設管理、工程技術和環境保護等領域，填補了多項空白，形成了擁有自主知識產權的核心技術，有力推動了我國交通建設整體技術的進步，為世界跨海橋隧建造貢獻了“中國方案”和“中國標準”。

　　據悉，港珠澳大橋于2018年10月24日正式通車運營。大橋的建成通車實現了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地提升了香港與珠三角西部地區之間的通行效率，極大便利了三地人員交流和經貿往來，對促進粵港澳大灣區的發展，全面推進內地與香港、澳門互利合作具有重大意義。

【責任編輯：俞昭君】