當地時間4月27日17時30分，中國中鐵旗下中鐵電氣化局承建的雅萬高鐵接觸網全線貫通，為下一步線路送電和聯調聯試奠定了基礎。

雅萬高鐵德卡魯爾-帕達拉朗區間接觸網專業靜態驗收

雅萬高鐵正線長142.3公里，最高設計時速350公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目。

接觸網導線是架設在鐵路線路上空，為高鐵線路輸送電力的“大動脈”，其施工質量直接影響著列車的運行速度和安全穩定。

雅萬高鐵全線采用由中國制造的恒張力架線車架設接觸網導線，架線車采用全數字控制系統和人機對話界面，作業操控方便快捷，架設的接觸網導線每米平直度精度整體控制在0.05毫米以內，可有效保證施工質量，提高施工效率。

雅萬高鐵哈利姆至卡拉旺區間接觸導線架設

自2022年10月19日啟動架線以來，中鐵電氣化局參建者堅持攻堅克難，明確施工重點環節，把控關鍵工序，緊盯鋪架進度，動態調整施工方案，積極協調恒張力架線車作業計劃，優化施工組織，加強資源配置，挑選技能強技術優的作業人員組建專業的架線班組，采取輪班和流程化作業，實現架設導線24小時內，完成定位裝置和吊弦安裝等后續工序，最終于軌道鋪通后25天完成全線接觸線架設任務，達到靜態驗收條件，助力實現雅萬高鐵的高質量建成。

據悉，雅萬高鐵項目是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地項目，建成后，雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘左右。

【責任編輯：俞昭君】