5月5日，中國中鐵旗下中鐵電氣化局承建的新建貴陽至南寧高速鐵路廣西段接觸網(wǎng)一次送電成功。至此，貴南高鐵實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)電通，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了先決條件和動力保障。

都安牽引變電所　　

接觸網(wǎng)送電是指將鐵路沿線地方電網(wǎng)的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網(wǎng)上，為列車運行提供動能。這是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一道重要工序。據(jù)悉，貴南高鐵貴州段接觸網(wǎng)已于4月20日成功送電。

貴南高鐵接觸網(wǎng)建設(shè)中，廣泛采用了中鐵電氣化局自主研發(fā)的接觸網(wǎng)腕臂產(chǎn)品，以及吊弦自動化生產(chǎn)線、模塊化恒張力放線車、接觸網(wǎng)智能診斷系統(tǒng)等先進裝備，通過數(shù)字化、智能化、信息化，實現(xiàn)項目管理全流程、全要素、建維一體化數(shù)據(jù)貫通，保證了貴南高鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)品質(zhì)要求。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，正線全長482公里，其中廣西段281.37公里。全線建成通車后，貴陽至南寧的列車運行時間將從5個多小時縮短至2小時左右。

【責任編輯：俞昭君】