近日，由中遠海運特運大信輪承運，用于雅萬高鐵的最后3組高速動車組在青島港順利裝船前往印尼，標志著我國首次出口國外的高鐵列車全部發運完畢。

　　雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。

　　雅萬高鐵項目列車包括11列高速動車組和1列綜合檢測列車，全部由中遠海運特運承運，并分批發往印尼。為確保該項目貨物順利發運，在當前重大件項目運力異常緊張的情況下，中遠海運特運提前數月開始協調運力安排，并最終為客戶制訂了從青島港直航雅加達港的定制化服務方案。

　　2022年8月21日，雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港搭乘中遠海運特運大華輪“出海”，經過11天海上航行后，安全抵達印尼并順利卸貨。這是雅萬高鐵首批發運列車，標志著中國高鐵首次走出國門。緊隨其后，中遠海運特運的新大強輪、大康輪陸續為印尼送去了第二批至第四批雅萬高鐵列車。本次中遠海運特運大信輪承運的第五批列車，是該項目的最后一批發運列車。

　　據悉，中遠海運特運重吊船“大富”“新大中”“新大強”和多用途船“鳳凰松”“永盛”還曾相繼執行并圓滿完成用于雅萬高鐵項目的一臺超大直徑盾構機及5批共計3.8萬噸50米“加長版”高鐵鋼軌的運輸任務。

　　執行雅萬高鐵全部五批次運輸任務的大華輪、新大強輪、大康輪以及大信輪均屬中遠海運特運“大”系列重吊船。中遠海運特運擁有世界最大的多用途重吊船隊，包括“大Ⅰ”系列、“大Ⅱ”系列、“大Ⅲ”系列、“松”字號系列、“樂”字號系列、“天”字號系列等共60多艘船舶，載重量近200萬噸。其中，甲板寬敞、艙口較大的“大Ⅰ”“大Ⅱ”“大Ⅲ”系列重吊船，單吊起重能力涵蓋了200噸、250噸、350噸三個層級，聯吊起重能力則構成400噸、500噸、700噸的起重梯隊，是名副其實的海上“舉無霸”。

【責任編輯：俞昭君】