5月31日，隨著“同城二號”盾構機刀盤破土而出，由中國鐵建昆侖投資集團、中鐵十四局施工的軌道交通資陽線寶臺大道站至萇弘廣場站盾構區間右線隧道順利貫通，標志著我國西南地區首條跨市域地鐵全線貫通，為線路開通運營奠定了堅實基礎。

隧道貫通

軌道交通資陽線是連接成都未來科技城、成都天府國際機場和資陽市的軌道交通快線，也是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略、促進成資同城化發展的標志性工程。線路起于天府國際機場南側成都地鐵18號線福田站，止于資陽市資陽北高鐵站，全長38.7公里，共設車站7座，其中高架站3座，地下站4座，設計時速140公里。

寶臺大道站至萇弘廣場站線路地下段施工任務主要包含4座地下車站和4個盾構區間。項目采用土壓+泥水雙模盾構機進行掘進施工，靈活進行土壓和泥水兩種模式的切換，長距離下穿長江一級支流沱江、沱江一橋等重大風險源，打造了千里沱江上首條具有交通功能的盾構隧道。項目投入5臺盾構機同步施工，在成都地鐵市場首次使用連續皮帶機進行出渣，盾構最高月進尺達460米，并在20個月內完成了16公里的掘進任務。

成型后的隧道

據悉，軌道交通資陽線建成后，將為沿線居民綠色出行創造更多便利，更好服務于成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化建設，為拉動區域經濟提供源源不斷的內生驅動力。

【責任編輯：俞昭君】