6月7日，匈塞鐵路項目第一列載有758噸50米鋼軌的火車從斯洛文尼亞科佩爾港，途經(jīng)斯洛文尼亞、克羅地亞兩國，抵達(dá)塞爾維亞薩耶羅沃鋪軌基地并進(jìn)行卸貨，標(biāo)志著中國50米鋼軌出口歐洲第一單經(jīng)“鐵海聯(lián)運”正式交付，中國鐵路裝備走出去再次取得重要成果。

匈塞鐵路是中國—中東歐國家合作的標(biāo)志性項目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對接項目。匈塞鐵路全線建成通車后，匈塞兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右，將為提高中東歐國家間互聯(lián)互通水平、助力中歐共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

3月底，匈塞鐵路項目首批次6509噸50米鋼軌從中國天津港順利啟航。中國物流集團(tuán)所屬中國鐵物時刻關(guān)注船舶動態(tài)，策劃直接靠泊斯洛文尼亞科佩爾港的最優(yōu)方案，積極協(xié)同業(yè)主單位、科佩爾港區(qū)、船代、貨代等多方單位，進(jìn)行船舶優(yōu)先靠泊的疏港工作。最終，在多方的共同努力下，首船50米鋼軌于5月22日下午抵達(dá)并于當(dāng)晚順利直靠斯洛文尼亞科佩爾港NO.11號唯一鐵路線泊位。在歷經(jīng)4天緊張有序的卸船工作后，于5月26日順利完成首船全部50米鋼軌的卸貨和堆存碼放等工作。

截至目前，第一列國產(chǎn)50米鋼軌已順利完成卸貨和交付，后續(xù)火車專列正在有條不紊地轉(zhuǎn)運中。

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