6月9日，隨著主橋拱肋合龍段吊裝完成，中國中鐵旗下中鐵大橋局、中鐵工業承建的渝湘高鐵重慶至黔江段清水坪烏江大橋拱肋精準合龍。此項施工是國內首次進行的雙Y型單拱肋提升作業。

　　清水坪烏江大橋

　　清水坪烏江大橋位于重慶市彭水苗族土家族自治縣，是渝湘高鐵重慶至黔江段全線重難點工程。大橋全長804米，主跨240米，其中鋼梁由36個節間組成，采用20余萬套高強螺栓栓合，總重8970噸，為國內首座雙Y型單拱肋主拱結構無砟軌道高速鐵路橋梁。

　　橋址地處喀斯特地貌區，受橋位地形地貌及鋼梁桿件結構形式影響，施工組織和運輸組織難度大。項目團隊積極開展科技創新，先后攻克了高位鉆孔平臺大直徑樁基施工、圍堰平臺一體化整體下水工藝、主墩水中基礎樁基清水鉆施工工藝，首次在烏江流域實現重達1500噸高25米圍堰氣囊法整體下水、大噸位三向千斤頂實現鋼桁梁“無應力”狀態下“零誤差”精準合龍等一系列關鍵技術，確保了大橋建設優質高效推進。

清水坪烏江大橋

　　據了解，渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規劃“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字形高鐵網中東南向高鐵通道，建成通車后，將填補渝東南武陵山區城鎮群高鐵空白，顯著加強成渝地區雙城經濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯系。

【責任編輯：俞昭君】