文章來源：中國交通建設集團有限公司 發(fā)布時間：2023-06-15
近日，中交天和與中科院聯(lián)合研制的我國首臺超大型盾構機用主軸承——“破壁者”順利通過由錢七虎、李依依、陳湘生等9名院士和知名專家組成的專家組評審，標志著我國已完全掌握超大型盾構機用主軸承的自主設計、精密加工、安裝調試、壽命預測等集成技術，具備進口替代能力，打通了國產(chǎn)超大型盾構機全國產(chǎn)化“最后一公里”。
專家組一致認為，“破壁者”國產(chǎn)主軸承的各項指標達到了同類進口產(chǎn)品的先進水平，部分指標處于國際領先，對于盾構隧道和裝備制造領域具有里程碑意義，為超大型盾構機裝機應用奠定了技術基礎。
“破壁者”主軸承直徑為8.01米，重60噸，是我國研制的首臺直徑最大、單體最重的盾構機用主軸承，可應用于直徑16米級超大型盾構機。
盾構機是基礎設施建設的重大裝備，被稱為“世界工程機械之王”，承擔著地下掘進、穿山越嶺、過江跨海的重任。中交天和自主研制的超大型盾構機國產(chǎn)化率已達98%，但主軸承一直依賴從國外進口。主軸承素有盾構機“心臟”之稱，是盾構機刀盤驅動系統(tǒng)的關鍵核心部件，大型主軸承的研發(fā)是我國實現(xiàn)盾構機自主可控制造的最后一道關。
2021年4月，中交天和與中科院金屬所簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，共同承擔超大型盾構機主軸承研制任務，最終實現(xiàn)了國產(chǎn)首臺直徑8.01米大型主軸承的完全自主研制。該主軸承設計使用壽命超過1萬小時，可持續(xù)挖掘長度超過10公里，且價格僅為進口主軸承的70%左右，為隧道工程縮短了建設工期、節(jié)省了建造費用，對我國供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全可控具有重要意義。
【責任編輯：俞昭君】