6月26日，由中國鐵建所屬鐵四院設計全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運系統T4線（先開段）載客試跑，即將正式投入運營。

宜賓智軌T4線載客試跑

智軌又稱“虛擬軌道列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現代有軌電車和常規公交的優勢，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能，已被正式納入城市軌道交通系統制式。

宜賓智軌線網共計7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車，智軌T2線在火熱建設中，T3線緊鑼密鼓地籌建，當線路聯接成網，“智軌示范城”的格局將基本成形。

宜賓智軌T4線全長46.69公里，分為正線及支線，共設地面站22座，設停車場一處。本次通車先開段為T4正線，線路全長29.71公里，共設站14座，設計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式，初、近、遠期均采用3編組智軌電車。

鐵四院在參考城市道路和軌道交通的主要技術標準的同時，積極與車輛廠商對接，采用全新設計理念，主編《智能軌道快運電車通用技術條件》《智能軌道快運系統設計規范》《智能軌道快運系統施工及驗收規范》《智能軌道快運系統運營管理規范》等，形成了一系列行業及地方標準。

據悉，宜賓智軌T4線將進一步推動宜賓成為西部地區最大的智能軌道交通產業基地，加快南溪融入宜賓市中心主城進程，為人民群眾提供更為方便和多樣化的出行方式。

【責任編輯：俞昭君】