6月28日，中交集團所屬中交二公局承建的西藏圭嘎拉隧道順利貫通。

圭嘎拉隧道進口海拔4248米，出口海拔4117米，隧道左洞長12.79公里，右洞長12.78公里，是西藏S5線拉薩至山南快速通道的控制性工程，也是目前世界最長的超高海拔公路隧道，創造了西藏公路建設的里程碑。

圭嘎拉隧道地質情況復雜，施工中面臨著隧道掘進長度和通風距離過長、斜井坡度大、高寒低溫等難題。項目團隊全面開展技術創新，引進三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、錨桿臺車、銑挖機、電動裝載機、電動挖掘機等先進設備和BIM管理系統等信息化技術，大幅減少作業人員數量和勞動強度，顯著提高了施工效率和安全質量水平。通過“機械化換人、智能化減人”的創新實踐，為超長、超高海拔隧道建設提供了新模式。

在隧道建設的7年里，項目主動承擔社會責任，大力支持地方建設和幫扶事業，向當地村民開放項目建設駐地醫院，為就醫不便的村民開展醫療幫助，為村民修建方便出行的便道便橋，組織慰問困難村民，與當地村民建立了良好的往來關系。

西藏S5線是推進拉薩山南一體化，打造西藏經濟核心區的重要舉措，也是西藏建設1小時經濟區，全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節，圭嘎拉隧道貫通為S5線全線通車，奠定了堅實基礎。

項目建成后，拉薩至山南的車程將縮短至1小時，將從根本上改變當地的交通格局，極大便利當地群眾出行，帶動沿線旅游和農牧產業發展，形成一條促進區域經濟高質量發展的民生路、致富路、連心路。

【責任編輯：俞昭君】