6月28日，中交集團(tuán)所屬中交二公局承建的西藏圭嘎拉隧道順利貫通。

圭嘎拉隧道進(jìn)口海拔4248米，出口海拔4117米，隧道左洞長12.79公里，右洞長12.78公里，是西藏S5線拉薩至山南快速通道的控制性工程，也是目前世界最長的超高海拔公路隧道，創(chuàng)造了西藏公路建設(shè)的里程碑。

圭嘎拉隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，施工中面臨著隧道掘進(jìn)長度和通風(fēng)距離過長、斜井坡度大、高寒低溫等難題。項目團(tuán)隊全面開展技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)三臂鑿巖臺車、濕噴機(jī)械手、錨桿臺車、銑挖機(jī)、電動裝載機(jī)、電動挖掘機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和BIM管理系統(tǒng)等信息化技術(shù)，大幅減少作業(yè)人員數(shù)量和勞動強(qiáng)度，顯著提高了施工效率和安全質(zhì)量水平。通過“機(jī)械化換人、智能化減人”的創(chuàng)新實踐，為超長、超高海拔隧道建設(shè)提供了新模式。

在隧道建設(shè)的7年里，項目主動承擔(dān)社會責(zé)任，大力支持地方建設(shè)和幫扶事業(yè)，向當(dāng)?shù)卮迕耖_放項目建設(shè)駐地醫(yī)院，為就醫(yī)不便的村民開展醫(yī)療幫助，為村民修建方便出行的便道便橋，組織慰問困難村民，與當(dāng)?shù)卮迕窠⒘肆己玫耐鶃黻P(guān)系。

西藏S5線是推進(jìn)拉薩山南一體化，打造西藏經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的重要舉措，也是西藏建設(shè)1小時經(jīng)濟(jì)區(qū)，全區(qū)3小時經(jīng)濟(jì)圈和3小時綜合交通圈的重要環(huán)節(jié)，圭嘎拉隧道貫通為S5線全線通車，奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目建成后，拉薩至山南的車程將縮短至1小時，將從根本上改變當(dāng)?shù)氐慕煌ǜ窬郑瑯O大便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂校瑤友鼐€旅游和農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成一條促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的民生路、致富路、連心路。

【責(zé)任編輯：俞昭君】