7月24日，中國船舶集團旗下廣船國際聯合中船貿易建造的16000TEU集裝箱船“MSC NOA ARIEILA（MSC 諾亞·阿莉拉）”號命名交付。

該船船長366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，最多可運載16616個標準集裝箱，是目前華南地區建造的最大噸位集裝箱船。

據了解，該型船于2021年3月簽訂建造合同，由中國船舶七〇八所設計，WinGD公司提供主機配套，七一一所提供脫硫系統，計劃在廣船國際建造8艘，由MSC地中海航運公司下單建造，中國船舶租賃公司和招銀金融租賃有限公司以直租形式給予融資。

在中國船舶集團大型集裝箱船專家組的指導下，廣船國際積極開展大型集裝箱船建造技術攻關，大型集裝箱船項目組聯合制造部、規建保障部和工法研究所，組建了止裂鋼攻關組，先后攻克了止裂鋼切割與焊接、止裂鋼機器人自動焊接等技術難題。

作為最新一代的大型集裝箱船，該型船不僅綠色環保，而且節能高效，各項技術指標均達到了世界領先水平，在綠色環保方面引領了超大型集裝箱船的發展潮流。該型船配備脫硫脫氮系統，1至6號船預留液化天然氣（LNG）動力功能，7至8號船采用LNG雙燃料推進系統，滿足最新的環保排放標準要求。配備了世界領先的空氣減阻系統，可以向船底表面噴射空氣，減少航行阻力，有效提高燃料效率。配備一臺功率達到4000千瓦的軸帶發電機，當船舶在正常航行下情況下，與1臺主發電機并網可滿足全船的用電需求，節能降耗性能卓越。

【責任編輯：俞昭君】