近日，中國中鐵旗下中鐵工業超大直徑泥水平衡盾構機(中鐵797號)負責掘進施工的波蘭最長水下公路隧道——希維諾烏伊希切隧道正式通車，波蘭烏茲南島和沃林島兩岸居民的跨河通勤時間由40分鐘縮短至4分鐘，徹底改寫了當地百年來靠渡船通勤的歷史。

“中鐵797號”泥水平衡盾構機下線

希維諾烏伊希切隧道全長1480米，最大埋深26米，最小轉彎半徑300米，設計為雙向兩車道，穿越地質主要為海洋細沙、粉質粘土、帶礫石的砂質粘土、石灰巖等。該隧道下穿斯威納河，工程存在地下水位高、自穩能力差等特點，施工難度大，對盾構機性能和掘進技術要求非常高。

針對復雜的地質特征和項目特點，中鐵工業研發團隊（中鐵裝備）為隧道掘進量身打造了“中鐵797號”泥水平衡盾構機。該機刀盤直徑13.46米，整機總長約105米，總重量超過2700噸。

希維諾烏伊希切隧道通車

面對淺覆土、大直徑、小轉彎等項目難點，研發團隊精準把握客戶需求、嚴格執行歐洲標準，不斷優化針對性設計，創新刀盤結構設計，在盾體系統上采用特殊的鉸接結構，使設備具有較強的轉彎糾偏能力，有效提高了設備的適應性。據了解，自設備始發以來，中國中鐵技術服務團隊駐守現場，期間創下了最高日進尺18米、月進尺338米的優異成績。

【責任編輯：俞昭君】