經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)1100多名施工人員連續(xù)8小時(shí)的奮戰(zhàn)，8月10日凌晨，中國(guó)中鐵旗下中鐵十局參建的濟(jì)鄭高鐵山東段京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線首組42號(hào)道岔插鋪就位，濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站、大明湖站、濟(jì)南東站實(shí)現(xiàn)接軌聯(lián)通。

大機(jī)搗固施工

濟(jì)鄭高鐵山東段正線全長(zhǎng)170公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)車站5座。其中，中鐵十局承擔(dān)著濟(jì)南樞紐相關(guān)工程及山東段線上貫通鋪軌、新建站鋪軌、鋪道岔等施工內(nèi)容。此次插鋪施工的42號(hào)道岔全長(zhǎng)157.2米，總重241.55噸，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的有砟高速道岔。此次道岔插鋪施工在14.2‰的上坡道進(jìn)行，整組道岔橫移6米、縱移196米、再次橫移4.5米插鋪到位，刷新了國(guó)內(nèi)大坡度、長(zhǎng)距離縱移、人工插鋪道岔紀(jì)錄。

插鋪施工完成后，列車駛過(guò)京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線

據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，也是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道。項(xiàng)目建成通車后，將構(gòu)建起山東半島與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道，鄭州至濟(jì)南的高鐵運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)左右，對(duì)于打造濟(jì)南都市圈快速客運(yùn)網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和便利群眾出行具有重要意義。

【責(zé)任編輯：俞昭君】