8月17日凌晨3時50分，經過700多名建設者360分鐘的緊張施工，中國鐵建旗下中鐵十四局順利完成昌景黃高鐵引入橫崗站站改工程Ⅰ級封鎖施工，這標志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網。

昌景黃高鐵引入橫崗站站改工程Ⅰ級封鎖施工現場

昌景黃鐵路是在“八縱八橫”主通道的基礎上規劃建設的高速鐵路區域連接線，是進一步完善路網、擴大覆蓋中部地區的重要鐵路。

中鐵十四局承擔了昌景黃高鐵引入橫崗站站改工程409專用線改造、4組既有道岔拆除、5組道岔原位新鋪、7組道岔插鋪、2組道岔整正和既有線路起撥道等施工任務。

此次站改完成，昌景黃高鐵將聯通京九鐵路、滬昆高鐵、京港高鐵、昌福高鐵，東接京福高鐵和杭黃高鐵。橫崗站將更名為南昌南站，原南昌南站更名為青云譜站。

南昌南站（原橫崗站）位于江西省南昌縣，處于國家“八縱八橫”高速鐵路網的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路，是南昌樞紐“三主兩輔”布局（南昌站、南昌西站、南昌東站為主，南昌南站、昌北機場站為輔）的重要客運站。

據悉，昌景黃高鐵西起江西南昌，經瓷都景德鎮，東至安徽黃山，全長289.9公里，全線設10個車站，建成通車后，將形成江西聯通長三角的又一條高鐵大動脈，對優化區域綜合交通結構，助力贛東北地區縣域旅游經濟發展，加快江西融入長江經濟帶發展戰略具有重要意義。

【責任編輯：俞昭君】