日前，由中國鐵建所屬中鐵十四局參與建設的阿爾及利亞東西高速東標段項目通車，標志著阿爾及利亞東西高速公路全線正式通車，這條橫貫阿爾及利亞的交通大動脈正式打通。

阿爾及利亞東西高速東標段

阿爾及利亞東西高速公路全長1216公里，是阿爾及利亞建國以來建設等級最高、地質狀況最復雜的公路項目，橫貫阿國北部，分為東、中、西3個標段建設，東連突尼斯，西接摩洛哥。此次貫通的阿爾及利亞東西高速東標段84公里項目，西起塔夫省德雷安，東至毗鄰突尼斯的邊境城鎮拉姆勒蘇格，中鐵十四局承擔40.68公里長的主線和七個互通立交。

阿爾及利亞東西高速路面工程

自2007年以來，中鐵十四局先后三個階段參與阿爾及利亞東西高速建設，包括阿爾及利亞東西高速中標段、東標段安納巴至塔夫段、貝佳亞連接線、MN1和MN2段道路改造等工程，累計190公里施工任務，其中，東標段84公里項目是貫通阿國東西高速的最后一段公路工程。該標段設計填筑高度最高達44.7米，相當于15層樓房的高度。為了保證土壤的壓實度，建設者們以國外標準像制作“千層餅”一樣逐級、逐層壓實，累計達到149層。

建設過程中，中鐵十四局積極踐行“一帶一路”倡議，推行本土化用工制度，開展“工地夜校”為當地培訓操作手、司機，帶動就業，每名阿籍工人年收入至少可增加15000元人民幣。

據悉，阿爾及利亞東西高速公路沿線匯聚著全國90%的人口，建成通車后，有利于加強非洲新型伙伴關系，促進區域內基礎設施建設，吸引外來投資，形成阿國新的社會經濟發展空間。

【責任編輯：俞昭君】