8月27日，隨著首趟列車從前錦車輛段平穩駛出，由中國中鐵旗下中鐵六院設計，中鐵華鐵監理，中鐵一局、中鐵二局、中鐵電氣化局參建的福州軌道交通4號線一期首通段開通運營，這也是福建省首條全自動無人駕駛地鐵。

列車駛出車輛段

福州軌道交通4號線首通段全長約24公里，共設置19座車站，全部為地下站，列車最高運行時速設計為80公里。中國中鐵有關單位承擔了項目部分軌道、機電、供電等施工任務。

該地鐵采用國際最高等級（GoA4）的全自動駕駛技術，可實現自動休眠、自動喚醒、自動出入站、自動開關門、自動檢車、自動洗車以及遠程控制等功能，可適應107個全自動場景運營組織模式，可智能識別列車全自動、蠕動等7種運行模式。搭載六大在線智能監測系統，包括弓網在線監測、走行部在線監測、蓄電池智能運維、車門智能運維、空調智能運維、車輛障礙物檢測以及客室視頻報警聯動功能，同時應用車聯網專家診斷系統，建立覆蓋全列車的信號感知體系，實現了“數字化、智能化”全壽命周期健康管理。

據悉，福州軌道交通4號線首通段有6座車站可與既有線路實現換乘，項目開通運營后，福州地鐵將全面進入“環線換乘”時代。

【責任編輯：俞昭君】