9月14日，隨著55912/55913次試驗列車從成都東站駛出，中國中鐵旗下中鐵二院設計，中鐵三局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵九局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局參建的川青鐵路青白江至鎮江關段試運行。

列車行駛在雙盛互通主線特大橋上

川青鐵路連接四川省成都市和青海省西寧市，分為青白江至黃勝關段（簡稱川青鐵路成黃段）、黃勝關至海東西兩段建設。其中，川青鐵路成黃段位于四川省境內，全長約276公里，正線旅客列車設計時速200公里，貨物列車設計時速120公里，共有車站13座。成黃段試運行工作分為青白江至鎮江關、鎮江關至黃勝關兩段，此次先期試運行的為全長約207公里的青白江至鎮江關段。中國中鐵有關單位承建了項目部分土建、鋪軌以及全線站后“四電”等工程。

試運行是模擬線路正式運營狀態，對鐵路運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的全面“實戰”檢測，包括列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為正式開通運營提供科學依據。

列車駛過安州站

據悉，川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道的重要組成部分，也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。項目通車運營后，將與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構建連通西北與西南的重要鐵路干線，對于完善交通路網結構、改善區域交通條件、促進沿線鄉村振興和區域經濟社會協調發展具有重要意義。

【責任編輯：俞昭君】