9月21日8時許，隨著57631次檢測車從成都東站駛出，標志著由中國鐵建所屬中鐵十四局、中鐵建電氣化局等單位參與施工建設的成都至宜賓高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。

成都至宜賓高速鐵路

成都至宜賓高速鐵路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站，線路全長約264公里。其中，正線全長約131公里，占線路總長度的49.57%，新建橋梁206座，橋隧比達71%，設計時速為350。全線設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站。其中成都東站、自貢站為既有車站，其他為新建車站，新建金銳所、天府動車所、宜賓存車場。

聯調聯試期間，參建各單位精心組織、明確責任、落實分工，每天對“四電”系統包括接觸網、電力變電、通信信號等進行針對性調試，對高鐵線路進行精調，以確保各項試驗順利進行。

據悉，成都至宜賓高速鐵路是四川省境內一條連接成都市、資陽市、內江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。線路開通運營后，將進一步強化沿線地區間客運交流，縮短地區間的時空距離，完善鐵路網結構，服務人民群眾出行需求。

【責任編輯：俞昭君】