10月26日8時44分，由中國鐵建所屬中鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵二十五局、中鐵電氣化局等單位參建的昌景黃高鐵正式進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

列車通過中鐵十四局施工管段

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，也是江西省鐵路建設“853”工程的重點項目，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯絡線），設計時速350公里。

全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。

中鐵十七局承建昌景黃高鐵新建景德鎮北站

橫崗站是京九鐵路在江西的主要站點之一，在昌景黃高鐵引入橫崗站I級封鎖施工中，施工涉及多工種、多專業交叉施工，施工范圍廣、調試接口多、施工難度極大。為確保施工順利推進，建設團隊優化施工方案，搶抓“天窗”施工期，爭分奪秒、狠抓進度，順利完成新建昌景黃鐵路引入橫崗站I級封鎖施工，確保了昌景黃高鐵順利接入國家“八縱八橫”高速鐵路網。

據悉，聯調聯試期間，昌景黃高鐵共開行各類試驗列車4284列，檢測總里程達112455公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務，順利轉入了運行試驗階段，為年內具備開通運營奠定堅實的基礎。

作為國家中長期鐵路網規劃中的高速鐵路區域連接線。昌景黃高鐵全線建成通車后，將結束沿線多地不通高鐵的歷史，串聯起沿線多個國家級旅游風景區，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級黃金旅游線，同時將形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈，對于完善路網結構布局，促進沿線旅游經濟和區域協調發展等具有重要意義。

【責任編輯：俞昭君】