12月5日，隨著普巴隧道左洞貫通，中國中鐵旗下中鐵四局、中鐵七局參建的雅（安）葉（城）高速公路拉日段（即拉日高速公路）主體工程全線貫通。

拉日高速公路

雅（安）葉（城）高速公路起于四川省雅安市雨城區均田村草壩樞紐，終于新疆維吾爾自治區喀什地區葉城縣，跨越四川省、西藏自治區、新疆維吾爾自治區三個省級行政區。其中，拉日高速公路全長166.98公里，分一期控制性工程和二期中間段工程，設計時速100公里，共有隧道22座、橋梁122座，橋隧占比達52%。一期控制性工程已投入使用，正在建設的二期工程橋隧比高達72%。

中鐵七局承建的普巴隧道位于西藏自治區日喀則市仁布縣雅魯藏布江南岸，設計為分離式雙向四車道隧道，左洞長3795米、右洞長3715米，最大埋深448米。隧道地處雅魯藏布江河谷地段，地質結構復雜，洞身下穿6處構造破碎帶，富含大量地下水，施工中涌泥突水情況較為嚴重，安全管控風險高。建設過程中，項目團隊多次邀請專家論證、完善施工組織和技術質量控制方案，并采用地質雷達、瞬變電磁探水和超前探孔相互印證等方式，提前探明地質情況，采取加強支護、引排水處理等預防和控制措施，做到“動態設計、動態施工”，最終成功實現了隧道貫通。

據悉，拉日高速公路是“一帶一路”倡議中面向尼泊爾等周邊國家的紐帶，也是西藏“十三五”公路交通規劃的重點項目之一，建成通車后，將進一步完善國家綜合運輸通道，優化區域路網結構，有效提高西藏道路運輸能力。

【責任編輯：俞昭君】