12月7日，由中國船舶旗下滬東中華聯合中船貿易為法國達飛集團建造的全球首艘13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”號，在中船長興造船基地命名交付。

“CMA CGM BAHIA”號

該船由中國船舶旗下第七〇八研究所設計，總長336米，型寬51米、型深26.8米，設計服務航速21節，最大載箱量13200個標準箱。采用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載了世界首臺中國船舶自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備了全球新一代智能控制廢氣再循環（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。

該船在船頭特別安裝一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%-4%油耗。船尾部安裝了節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，關鍵是能顯著減少二氧化碳氣體排放。因此具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。

在該系列箱船建造中，滬東中華力推一系列數字建造新手段，如VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等技術得到了廣泛運用，大大提高了建造效率。

據了解，法國達飛集團將脫碳作為其核心戰略，也是全球第一家建造LNG動力集裝箱船的航運公司。迄今為止，滬東中華已為其建造了5艘全球首創的23000TEU雙燃料集裝箱船，后續又簽訂5艘常規動力15000TEU大型集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料大型集裝箱船和4艘優化型23000TEU雙燃料超大型集裝箱船建造合同，雙方的合作得到進一步深化和加強。

【責任編輯：俞昭君】