12月18日，由中國船舶集團旗下七〇八所設(shè)計、黃埔文沖建造的超深水科考船——“夢想”號大洋鉆探船舉行命名暨首次試航活動，標志著我國深海探測能力建設(shè)和海洋技術(shù)裝備研發(fā)邁出關(guān)鍵一步。

“夢想”號由中國船舶設(shè)計建造，150余家單位參研參建，船總噸約33000噸，總長179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，可抵御16級臺風海況，具備海域11000米的鉆探能力。

該船按照“小噸位、多功能、模塊化”設(shè)計建造理念，實現(xiàn)了多項國際首次、首創(chuàng)，突破十余項關(guān)鍵技術(shù)。具有全球最先進的鉆探系統(tǒng)，具有油氣鉆探和大洋科學鉆探兩大作業(yè)模式，其中深水無隔水管泥漿循環(huán)系統(tǒng)（RMR）由我國自主研制，在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無到有的突破。建有總面積超3000平方米的船載實驗室，配置世界一流的磁屏蔽室、超凈實驗間和全球首套船載巖心自動傳輸存儲系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學科研究要求。建有科考船綜合信息化系統(tǒng)，通過全船超20000個監(jiān)控點，可實現(xiàn)鉆采作業(yè)全過程監(jiān)測、科學實驗智能協(xié)同。應(yīng)用了最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站和電池蓄能技術(shù)，船舶經(jīng)濟性和可靠性大幅提升，節(jié)約能耗超過15%。

據(jù)了解，“夢想”號預(yù)計于2024年全面建成，交付使用后，將主要承擔國家重大科技項目和國際大科學計劃中的大洋科考鉆探任務(wù)。

【責任編輯：俞昭君】