12月26日，由中國鐵建旗下中鐵十四局、中鐵建電氣化局等單位參與施工建設的成都至宜賓高速鐵路全線正式通車運營。

成宜高鐵線路航拍

成都至宜賓高速鐵路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站，線路全長約264公里。其中，正線全長約131公里，占線路總長度的49.57%，新建橋梁206座，橋隧比達71%，設計時速為350公里。全線設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站。其中成都東站、自貢站為既有車站，其他為新建車站，新建金銳所、天府動車所、宜賓存車場。

中鐵十四局承建的錦繡隧道順利貫通

在錦繡隧道施工過程中，中鐵十四局等單位共同研制打造了我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”，掘進速度快，不影響地面交通、地下管線等設施，經過14個月的嚴格控制和掘進，順利完成錦繡隧道貫通。

據了解，成宜高鐵的正式開通，對于完善區(qū)域路網結構具有積極意義，將實現成都中心城區(qū)與天府國際機場無縫銜接以及成都都市圈與川南城市群的快速連接。該線路與成貴高鐵、正在建設的渝昆高鐵相互連接，形成了一條成都至貴陽、廣州、昆明的便捷高鐵通道，將進一步強化沿線地區(qū)客運交流，縮短地區(qū)間的時空距離，暢通成都直達云南橋頭堡及珠三角重要經濟區(qū)鐵路大通道。

【責任編輯：俞昭君】