近日，由中交集團所屬中交上航局投資、中交疏浚技術(shù)中心總承包、振華重工建造的全球最大、國內(nèi)首艘以液化天然氣和柴油作為雙燃料動力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號，在江蘇啟東順利下水，填補了國內(nèi)清潔能源挖泥船的空白。

耙吸式挖泥船屬于疏浚工程類船舶，主要負責航道疏浚維護，同時也是吹沙填海的“大國重器”。“新海鱘”號泥艙設計最大艙容達1.7萬立方米，是目前全球艙容最大的液化天然氣動力耙吸式挖泥船，總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米。船舶可隨時切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動力系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的效果。同時，船舶還配備了國內(nèi)最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國內(nèi)實現(xiàn)單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。

該船舶預計2024年9月份正式交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，助力國內(nèi)綠色清潔航運發(fā)展。

【責任編輯：俞昭君】