從中國東航獲悉，2023年，該公司全年飛行超234萬小時，同比增長108.3%；旅客運輸量1.16億人次，同比增長173.4%；在全球首家商業運營C919大型客機，全機隊規模達801架。

2023年，東航聚焦主責主業，加快推進 “3+5”產業布局優化調整，不斷完善航空產業鏈生態圈，加快推動傳統產業的數字化、智能化、綠色化轉型升級，發展戰略性新興產業，研究布局未來產業，更好體現科技創新、產業控制、安全支撐的作用。

2023年5月28日，東航成功實現國產大飛機C919全球商業首航。目前，東航C919機隊規模已達4架，并于9月28日與中國商飛簽約增訂100架，成為全球最大C919用戶，向著“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標，穩步推進國產大飛機常態化、規模化商業運營。

2023年，東航統籌推進安全生產、保通保暢保運、供給側結構性改革等各項工作，發揮航空先行的帶動作用，服務各地經濟社會發展，順利保障一系列重大活動和成都大運會、杭州亞運會等國際賽事。

在第六屆進博會上，東航繼續以“核心支持企業”“采購商”“服務商”和“指定航空承運商”的“四位一體”身份參與進博、服務進博、保障進博，簽下第六屆進博會央企首單，總價值達25.47億美元，總簽約金額、“一帶一路”簽約項目數量及金額均創歷屆最高水平。

2023年，東航統籌“穩”與“進”，有力抓住市場復蘇機遇，服務公眾出行需求的快速增長。2023暑運，東航國內航班量及國內旅客運量均超2019同期；2023年9月，東航開航“上海-伊斯坦布爾”，并于12月11日開航“上海-開羅”，首度開通北非航點，自身航網正進一步聯通世界主要經濟體，覆蓋諸多共建“一帶一路”國家和金磚國家。東航還新開上海浦東-萬象、溫州-馬德里、濟南-悉尼等國際航線，同時恢復執行和加密一大批國際航線，打造了通達亞、歐、美、非和大洋洲的航線網絡，國際/地區航線恢復至2019年的80%。

【責任編輯：俞昭君】