1月15日10時10分，隨著首趟檢測列車從黃山北站開出，沿著杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵駛向池州站方向進行軌道和接觸網檢測，標志著由中國鐵建旗下中鐵十一局、中鐵建大橋局等單位參建的池黃高鐵正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段。

檢測列車行駛在池黃高鐵白沙鋪特大橋上

聯(lián)調聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設備設施是否滿足相關標準的要求，從而為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調試、優(yōu)化提供技術支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設計要求。

池黃高鐵起自池州站，途經池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。

中鐵十一局承建了位于安徽省池州市境內的池黃高鐵站前一標工程，該標段正線長度約29.77公里，包括路基、橋梁、隧道、無砟道床等；同時還承擔了池黃高鐵全線軌道鋪設以及池州站改造1處等施工任務。

截至目前，池黃高鐵已完成工務、通信、信號、電力及電力牽引供電、建設用地、環(huán)境保護與水土保持、災害監(jiān)測工程等靜態(tài)驗收，具備聯(lián)調聯(lián)試條件。聯(lián)調聯(lián)試期間，將進行最高速度等級385公里每小時的單列動車組逐級提速試驗、最高速度等級350公里每小時的重聯(lián)動車組逐級提速試驗、全線拉通試驗等。池黃高鐵計劃至今年3月完成聯(lián)調聯(lián)試，后續(xù)將轉入試運行階段。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯(lián)接。項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設、促進沿線經濟社會協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。

【責任編輯：俞昭君】