1月19日，中國鐵建旗下中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵十九局參建的杭甬高速復線寧波一期項目正式通車運營。

杭甬高速濱海互通

杭甬高速復線寧波段一期項目全長約55.833公里，為寧波市首個高速公路PPP模式試點項目。其中，杭甬高速復線濱海互通占用海域面積613.03畝，采用變形苜蓿葉形（單環(huán)式）互通型式，是目前亞洲最大海上互通樞紐。

該項目主線穿越近海灘涂及淺海地段，海域水位淺、水下管線復雜，且橋架梁施工上跨了金塘大橋及多條原油、供電、供水等海底管道，還同時存在超高橋面漸變橫坡、超小曲線半徑等技術難題。

中國鐵建負責東段海域全長約4510米的主線高架橋下部結構以及濱海互通下部結構及4座拼寬橋、8座匝道橋鋼箱梁的制架施工；海域段長約14.5千米的主線橋箱梁預制架設以及澥浦互通、濱海互通、威海互通樞紐沿線的127片拼寬箱梁預制架設，同時承擔一部分路基、橋涵、交安設施等施工任務。

據(jù)悉，杭甬高速復線寧波一期項目的通車，將一改杭州與寧波兩城之間原有唯一一條高速公路通道的境況，進一步連通舟山、寧波、紹興、杭州等城市，對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡，暢通寧波對外通道，促進浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)等具有重要意義。

【責任編輯：俞昭君】