看勘探一線，他們破冰斗寒，力擒油龍氣虎；看巡線路上，他們迎風踏雪，力護管道暢通；看市場前沿，他們守望相助，力解后顧之憂……春節前夕，一個個奮進之姿、一段段平凡故事、一幕幕暖心場景，映射著中國石油干部員工堅定不移保障國家能源安全的萬千氣象，傳遞出以實干實績奮力譜寫中國式現代化石油篇章的不竭動力。

走進海外項目

-32℃破冰斗寒探地宮

物探隊員在雪地中收集電纜和檢波器。

1月30日4時，微弱的輝光在黑夜里蔓延；雪花漫天狂舞，伴隨著呼嘯的寒風，紛紛揚揚地拍擊著大地。

這場大雪已經連續下了好多天。山坡、谷地、樹梢、營房、車輛、震源……大雪把遇見的一切都嚴嚴實實地覆蓋在身下，天地間一片混沌。

“砰！砰！吱——”東方物探9911C隊經理卜祥民艱難地推開被冰封住的營房車門。剛打開一個小縫隙，撲面而來的寒風就讓他一連打了好幾個噴嚏。

這里是能源新絲路的重要節點。1997年，中國與哈薩克斯坦拉開了油氣合作的序幕。2023年7月，卜祥民帶領15名隊友，不遠萬里來到共建“一帶一路”首倡之地哈薩克斯坦，執行阿克糾賓穆噶扎雷二維地震勘探項目。

“嗡……”遠遠的山丘下，4臺震源瞪著8只閃著白光的“大眼”，在空寂的雪原上走走停停。每停一次，它的吼叫聲就更響亮些。緊跟著，腳下的大地會用一陣陣的震顫作出回應。這些震顫飛向數千米以深的地宮，探知石油和天然氣的密碼，再返回地面，將其訴說給作業隊員。

“卜隊，風雪太大，路都被埋了，視線也不清楚，你別出來了。”在野外采集作業現場，輪值夜班的副隊經理周賢朝通過電臺向隊部喊道。他整個臉都藏在厚厚的棉帽里，發出來的聲音有些悶，還夾雜著猛烈的風聲。

“沒關系，我已提前安排質控組把路線上載到服務器，推土機正在清理道路。我隨身攜帶手持導航儀，天亮前就趕到。放心吧，丟不了。”卜祥民說。

雪埋掉的，不只是路，還有地面標志旗以及地震電纜、檢波器等設備。卜祥民內心也有幾分忐忑。雖然他在哈薩克斯坦摸爬滾打了半輩子，但是從沒干過這么難的項目。2023年10月31日開工后一個禮拜，氣溫就斷崖式下跌到零下30攝氏度。之后，時不時地就來一場暴風雪。仔細算算，到現在已經不下9場了。

施工車輛在積雪路段被困，司機和查線工挖雪救車。

卜祥民從后勤工作開始做起，提前檢修水電線路，為各類設備設施增加保溫棉；提前規劃車輛行進路線，偏移炮點，并將信息分類上傳到智能化地震隊系統，避免了大雪覆蓋可能造成的工時損失。

又一個春節快到了。中國石油勘探人堅守海外，在茫茫無際的雪原為中國—中亞能源通道建設貢獻力量，創造著屬于哈薩克斯坦人民和中國人民共同的幸福。

“卜隊，我們又超額完成了昨天的生產任務。”電臺里傳來儀器組組長楊文軍的聲音。“辛苦了！我馬上到現場，過來一起吃頓熱乎飯再回。”卜祥民緊鎖的眉頭舒展開，臉上終于有了一絲微笑。

雪地上剛搭好的帳篷里，十幾個石油漢子圍成一個大圈，或蹲，或坐，或跪，開始了他們的“雪味”早餐。狂暴的風雪似乎膽怯了，漸漸弱了下來，一道朝霞不失時機地露出頭來。

“嗡……”震源的吼叫聲在空曠的大地回蕩。

走進遼河平原

-22℃踏雪巡線保運行

圖為員工翻越管道和橋梁交界處，檢查原油管道運行情況。

1月31日，寒風刺骨，雪花飛舞。遼陽石化儲運部管護車間巡線班的巡線工，開始了為期1天的原油管線巡線之旅。

8時，身穿藍色大棉襖、頭戴棉帽、手拿工具的巡線班員工鄒宏宇、宋長英和王冠驅車駛離儲運部，直奔廠區原油管線末站檢查點，由此一路向西開始巡線。“我們的原油管線首站檢查點在遼陽縣劉二堡鎮東堡村，末站檢查點在煉油部油品車間。兩條原油管線的長度均為30多公里，每次巡檢時，算上迂回線路，累計要走100多公里。我們能保證出發時間，卻沒法保證返回時間。”巡線班班長鄒宏宇說。

檢查管道標志樁、測試樁是否完好，查看管道架空段保溫設施情況，向群眾宣傳管道保護法規等，是巡線班每日工作的重要內容。100多公里的巡線路，他們每天至少要走一遍，無論風霜雨雪，從不間斷，巡線總長度相當于每年繞地球赤道一圈。

宏偉區曙光鎮小打白村的管道檢查點在一片樹林中。踩著皚皚白雪，腳下發出“嘎吱、嘎吱”的聲音，宋長英一邊提示大家注意路滑，一邊指著雪中的一排排腳印說：“這都是我們巡線時留下的。路再難走，我們也必須檢查到位，不能放過任何一個檢查點。我們只有1個目標，就是保障管道安全平穩運行。”

每日巡線必去的“打卡地”是遼陽縣的勝利橋。這里長達380米的原油管道架空段是巡檢的重點。為此，儲運部管護車間主任侯立明將這里作為自己的黨員責任區，在低溫嚴寒天氣到來時，帶領員工加密巡檢頻次，全面排查風險隱患，確保管道暢通。

談起巡線工作，擁有32年工作經驗的鄒宏宇感慨萬千。原油管線埋在地下哪段、有多深，他都如數家珍。“每天有幾萬噸的原油通過腳下的管道運輸到裝置進行加工，管道安全對企業至關重要。每次巡檢，我們都不敢有絲毫馬虎。”鄒宏宇說，“我們守住了企業發展的‘大動脈’，再苦再累都值得。”

天色漸晚，巡線班員工結束工作時已是萬家燈火。回望燈火通明的生產裝置區，原油在這里被變成產品，遼陽石化當好國有企業“種子隊”的藍圖持續轉化為實景圖。

走進雪域高原

-22℃賦能天路通動脈

圖為員工頂風冒雪為車輛加油。

新疆阿爾金山作為我國四大無人區之一，平均海拔4580米。這里人煙稀少，卻有一群平均年齡32歲的石油人常年堅守，為當地經濟社會發展和第三條進出疆大通道加油保供。

新疆銷售巴州分公司眾和加油站位于阿爾金山腳下，是方圓百里僅有的一座加油站。這座加油站距離青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市70公里。去往青海、寧夏、河南、河北等地的車輛，往往在這里加滿一箱油后再出疆。優越的地理位置，使它成為南來北往物流車隊的聚集之地。2023年，眾和加油站累計銷售油品近1.7萬噸。

到這里工作1年半的茹科耶木說，永遠不會忘記剛到這里遇到的第一場風：黃沙彌漫、遮天蔽日，空氣中彌漫著嗆人的沙土味道。“我頭上包著3條圍巾在外邊加油，20分鐘后回到休息室，從圍巾里抖落出近200克的沙子，嘴里也全是沙子。” 茹科耶木回憶。

“現在加油站條件好多了，公司將衛生間和員工宿舍修葺一新，并配置了制氧機。這里海拔高，平常可以吸氧緩解一下。”加油站經理薛雙全說。

“你見過五六月份漫天飄雪嗎？在阿爾金山，這很平常。2023年6月15日，一場大雪席卷阿爾金山，山上的車輛下不了山，無法加油。我接到求援電話后，和油罐車駕駛員張勇勝一起，裝上一車柴油就上了山。”說起往事，薛雙全滔滔不絕，“路太難走了，泥濘、打滑、坑坑洼洼……我們走走停停，用了4個鐘頭才走了60公里，后來還是山上的鏟車來接應，好不容易才將柴油送到目的地。”

“2023年12月22日，一輛從寧夏中衛過來的LNG重卡壞在路上，駕駛員打電話向加油站求助。”前庭主管熊偉對往事記憶深刻，“那天是冬至，鎮上為數不多的修理鋪早早歇業。我一個一個地打電話，終于找到一位修車師傅，硬拽上他，頂風冒雪找到停在高速公路上的車，又幫著修車，手都凍得失去了知覺，車子終于修好了。”

在眾和加油站，這樣的故事在不斷上演。對來往于新疆、青海兩地的司機而言，這座站既是物資補給站，又是車輛拋錨時的救急站和遮風避雨的驛站。

走進八桂大地

3℃守候鐵騎暖歸途

圖為員工與進站休息的小朋友進行抽獎互動。

1月28日8時，在藤縣藤州鎮藤州加油站內，幾位來自廣西銷售梧州分公司的“溫暖回家路”志愿者，熟練地將泡面、湯圓、反光背心等一系列物品擺放整齊，等候鐵騎到來。他們熱情洋溢的笑容，給寒冬帶來了陣陣暖意。

“我連續5年參加了‘溫暖回家路’活動，感覺很溫暖。”8時13分，藤州加油站迎來第一位鐵騎——從肇慶打工回來的覃先生。一進加油站，他便熟絡地和志愿者們打招呼，隨后邊喝姜茶邊說，這兩年同行的幾位老鄉陸續買了小車，自己很羨慕，準備年后也購車，明年就不用“鐵騎返鄉”了。據了解，從2014年開始，廣西銷售開展“溫暖回家路，中油伴你行”大型返鄉公益活動，為返鄉過年的務工人員提供優惠加油、進站休息等服務，目前已累計服務超70萬人次。

1月26日，廣西銷售在廣西14個地市交通要道的18座加油站，為返鄉鐵騎提供更多服務。在往年優惠加油、簡易維修、手機充電、道路指引、春聯福包、交通反光背心、緊急藥箱、進站休息等10項常規服務的基礎上，各站點因地制宜創新“10+X”服務內容，增設免費擦洗車、互動有禮等服務項目，服務對象也從鐵騎人員擴大至貨車司機、返鄉的私家車人員、環衛工人、快遞小哥等群體。

春運首日，在桂林分公司鳳凰上行加油站，搭建的紅色帳篷內，客戶服務區、客戶休息區、年貨一條街等服務區標識清晰；身著藍色工服的中國石油志愿者和身著反光背心的交警，招呼往來群眾進站御寒歇腳；“進站有禮”“消費有禮”“互動有禮”等多重贈禮活動，吸引了不少群眾參與其中，現場滿是喜慶氛圍和歡聲笑語；在愛心驛站內，志愿者熱心地為返鄉的鐵騎提供免費地圖、手機充電、打包行李等一系列服務。

今年，“鐵騎返鄉”活動從1月26日持續到2月6日。在“溫暖回家路，中油伴你行”愛心驛站地圖上，標注了廣西沿途的中國石油加油站，以及相應的地址和電話，如果鐵騎遇到困難，可隨時致電求助。“溫暖回家路將寒冬變成了暖冬。”“新年越近，思鄉之情越濃。感謝你們對農民工鐵騎大軍的幫助。”多名參與過“鐵騎返鄉”的網友在評論區暖心留言。

【責任編輯：俞昭君】