新年伊始，遼寧港口各碼頭作業現場巨輪頻靠、車船如織一派繁忙景象。各業務板塊鉚足干勁起好步，航線開發亮點頻現，作業紀錄不斷刷新，貨源爭攬多點開花，喜迎首月生產“開門紅”。

貨量走高 紀錄刷新

新年首月，遼寧港口貨物吞吐量同比增長15%，集裝箱量同比增長36%，港口裝卸能力和服務水平持續提升，各單位生產勢頭增長迅猛。

1月份，大連集裝箱碼頭公司進一步織密航線網絡，充分發揮“優速捷”和“高精準”兩個服務品牌的輻射作用，累計作業船舶409艘次，集裝箱吞吐量同比增長22.5%，進口凍魚作業量同比增長55.6%；營口港集裝箱碼頭分公司完成集裝箱吞吐量同比增長70%，創該公司同期吞吐量最高紀錄；營口（新世紀）集裝箱碼頭公司科學調配人力和機械，作業效率不斷提升，完成吞吐量同比增長38.6%，為確保完成全年各項任務目標開好局、起好步。

大連港散雜貨碼頭公司鉚足干勁抓生產，鐵礦石吞吐量同比增長25%；營口港六公司作業船舶同比增長40.3%，完成貨物吞吐量同比增長54.4%；大連汽車碼頭持續提升港口服務功能和服務品質，加大市場開發力度，內外貿船舶作業量同比增長18%，商品車作業量同比增長5.6%；營口港四公司完成A港池庫區鐵路裝卸罐車作業同比增幅58%，創造了A港池單月火車作業量新紀錄；大連外理公司實現理貨量同比增長近8%，其中雜貨理貨量同比增長超79%，以實干實績點燃新年“開門紅”。

航線優化 保通保暢

1月，遼寧港口航線接連上新。首條南美西集裝箱遠洋航線的開通，不僅填補了大連港至南美區域直航服務的空白，也有效增強了大連口岸與南美間的連通能力；首條直達印度外貿集裝箱航線，為東北腹地與南亞區域經貿往來架起一條便捷、高效、低成本的海上物流新通道；五方聯手，首條“遼港—河北港口”散雜貨班輪航線的正式上線運營，加強了遼寧港口至河北港口物流通道建設，提升了貨物轉運規模和市場競爭力。

作為遼寧重要的糧食流通中轉樞紐，營口港糧食公司以務實舉措推進裝卸生產，1月完成糧食吞吐量同比增長69.7%，創歷史同期新高，鐵路裝卸車作業同比增長163.5%，為保障國家糧食安全切實發揮港口作用。

1月26日，遼港春運拉開帷幕，大連港客運總公司、旅順港協調船公司共投放“中華復興”“吉龍島”“暢龍?！钡?1艘運力，并開展“情滿旅途”“暖冬行動”等特色服務，確保旅客春運出行之路更加溫暖、貼心。

深耕市場 貨種上新

新年開新局，奮進正當時。遼寧港口市場開發力度不斷加碼，各單位錨定目標，精準發力，貨源爭攬亮點頻現。

大連港散糧碼頭公司深挖市場潛在貨源，加大雜貨開發力度，引進葡萄糖噸袋新貨種，外進糧食轉運量同比增長5%。丹東港市場開發工作取得新突破，“散改集”業務再添焦炭新貨種。綏中港扎實推進貨源開發工作，在充分了解客戶需求后，不斷加大市場開發力度，成功爭攬新貨種磷礦到港轉運。

面對腹地市場鐵礦及煤炭需求大幅縮減的市場形勢，盤錦港一公司不斷加大市場開發力度，全面提升服務質量和作業效率，以優質服務吸引客戶。盤錦港二公司優化生產組織，確保各作業環節安全高效，1月份累計作業船舶31艘次。

【責任編輯：俞昭君】