日前，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院(以下簡稱上船院)研發(fā)設計的全球最大型37000噸瀝青船“ASPHALT SONATA”號正式命名交付。這不僅是上船院品牌船型海鯨（WHALE）系列液貨船迎來的農歷新年交付“開門紅”，也使得上船院設計的系列瀝青船交付達到37艘，市場份額占比高居全球第一位。

“ASPHALT SONATA”號總長179.9米 ，型寬30.6米，型深16.8米，入級法國船級社，可一次性載運瀝青37000噸；滿足國際海上人命安全公約，采用WinGD的主機以及低壓選擇性催化還原系統，經過處理后的廢氣達到國際海事組織Tier III排放要求。該船貨罐系統采用2臺熱油鍋爐進行加溫，確保了瀝青貨物的安全性；液貨系統裝備設計先進、駁運系統簡捷，易于使用和維護，提升了安全性，并降低了設備及維護成本。

據了解，以往瀝青船航運主要在亞洲、加勒比、歐洲海域，偶爾到非洲，跨洲的長航線貿易量較少。隨著亞太地區(qū)基礎設施建設對瀝青需求量不斷增加，瀝青運輸市場逐漸開始迎來蓬勃發(fā)展。

上船院依托在特殊液貨船領域長期積累的研發(fā)、設計和創(chuàng)新能力，長期深耕這一細分船型領域。早在2005年，上船院便成功研發(fā)設計了首艘5900噸瀝青船，之后該院又先后設計交付了3500噸、7500噸、13000噸、17000噸和37000噸等系列瀝青船。其中，37000噸瀝青船是世界上最大的獨立貨罐瀝青船，該型船設置4個獨立液貨罐，每個貨罐由縱橫艙壁分隔成2對貨艙，可載運石油瀝青（不大于170攝氏度）或閃點大于60攝氏度的成品油。該型船首制船于2015年交付投入營運后，創(chuàng)造了良好的經濟效益。

【責任編輯：俞昭君】