3月中旬，崖城氣田所在海域暖風習習。從直升機上俯瞰氣田，4座由黃色棧橋相連的鋼鐵平臺似4個巨人“手拉手”立于海上，蔚然壯觀。“深海一號”二期綜合處理平臺就在其中。

“深海一號”二期綜合處理平臺由下部導管架和上部生產設施組成，高約136米，相當于近49層居民樓高度，重1.4萬噸，約為9000余輛小汽車的總重。當前，有百余人正忙著進行平臺管線和設施安裝，為接下來的設備調試作準備。

據現場帶班的有限海南分公司工程建設中心主任工程師介紹，“深海一號”二期綜合處理平臺一完成下部導管架和上部生產設施對接安裝，他們隨即抽調人員登上平臺，展開后續作業。連接東西模塊結構、焊接8個主立柱、安裝300余條管線、敷設近5萬米電纜、對剩余的33個子系統進行單機調試和聯合調試等，這些工作正在緊鑼密鼓推進中。

在平臺上部組塊的東西模塊之間，一條2米多寬的“溝壑”如天塹般從底層甲板延伸至頂層，這是在兩個模塊單組建造和分開吊裝中形成的。工人們在“天塹”處安裝了“工字梁”。在平臺吊機的配合下，一塊塊8毫米厚、按尺寸切割打磨好的甲板被吊裝至“工字梁”上方，由工人壓實后再焊接和打磨，“天塹”由此變“坦途”。

在平臺中層甲板，各種設備、管線林立，數十名現場人員正忙著連接管線。他們穿梭于各設備的縫隙間，小心翼翼地進行管線組對和焊接作業。

在平臺底部的導管架處，作業人員正在對樁腿與上部組塊的8個接口進行焊接和打磨。這8個接口是確保整個平臺穩定性的關鍵點?，F場人員不斷變換著焊接方位，進行細密焊接和打磨。這里靠近海面，大家腳下10余米處，浪涌不斷沖向樁腿，激蕩出串串細碎的浪花。

在“深海一號”二期綜合處理平臺百余米外的崖城氣田生產平臺，現場人員忙著進行管線更換、設備換新等適應性改造工作。改造現場負責人介紹，在“深海一號”二期投產后，整個“深海一號”超深水大氣田的高峰年產量將提升近50%。崖城氣田生產平臺將承擔這些天然氣的部分處理任務。該負責人表示：“自2022年12月起，我們就著手對崖城氣田生產平臺進行施工改造，現已完成80%的改造工作量。我們將持續優化工作安排，加強質量安全管理，確保如期完成全部施工任務?！?/p>

【責任編輯：俞昭君】