據三峽通航日報統計數據顯示，2024年一季度，三峽船閘貨運量破3000萬噸，接近三峽船閘通航初期2004年年度貨運總量。

三峽雙線五級船閘

三峽船閘是當今世界上規模最大、級數最多、技術最復雜的內河船閘，是長江大動脈上重要的水利通航設施。三峽船閘2003年6月16日開始試通航，6月18日向社會船舶開放，2004年7月8日轉為正式通航。2011年，三峽船閘的年度過閘貨運量首次突破1億噸大關；2014年至2023年，三峽船閘已連續十年實現年貨運量突破1億噸。

船舶通過三峽船閘

據了解，一季度，三峽樞紐河段寒潮、風霧等惡劣天氣頻發，兼之枯水期和兩壩船閘計劃性停航檢修，通航保障面臨挑戰。為最大限度發揮通過能力，通航管理部門密切協調相關各方，優化過壩船舶聯動控制和科學分類調度，嚴格落實過閘船舶100%安檢，以務實舉措服務船方平安過壩。盡管三峽北線船閘在實施2024年計劃性停航檢修，但三峽樞紐的通航依然平穩有序。

據統計，一季度，三峽樞紐累計安全運行3374閘次，通過船舶9299艘次，貨運量約3161萬噸。其中三峽船閘安全運行2159閘次，通過船舶8080艘次，貨運量約3020萬噸。三峽升船機通過船舶1219艘次，通過貨物141萬噸，客運量4.35萬人次，首季客運量還創下2016年通航以來新高。

【責任編輯：張宇暉】