5月28日上午，在黑龍江省鐵力市鐵伊鐵路施工現場，隨著首對500米長鋼軌平穩精準地鋪設到軌道床上，哈爾濱至伊春高速鐵路鐵力至伊春段進入鋪軌施工階段。

哈伊高鐵是黑龍江省“一軸兩環一邊”鐵路網的組成部分，正線長約300公里，設計時速250公里，由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成。鐵伊段全長112公里，中國中鐵旗下中鐵四局承擔鐵伊段軌道鋪設，以及52公里線路，包括路基、橋梁、車站、制架梁施工。

哈伊高鐵地處東北高寒地區，是國內在建最北部的高速鐵路，經過多年凍土區，施工有效工期短、技術難度高。經多方研討，項目團隊采取挖除換填+預融、熱棒+保溫板等措施，同時開展現場監測試驗，并長期監測多年凍土演化過程及對工程的影響，為后續在多年凍土區建設高鐵提供了經驗借鑒。

哈伊高鐵建成通車后，哈爾濱至伊春鐵路車程將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，不僅有效拓展東北地區的高鐵輻射范圍，促進地區旅游產業加速發展，還能加強我國北部邊疆地區與內陸地區的經濟聯系，打造區域經濟增長的新引擎。

【責任編輯：張宇暉】