近日獲悉，中國鐵建承擔(dān)的沙特麥加輕軌完成今年運(yùn)營任務(wù)，這是中國鐵建第10次高質(zhì)量完成朝覲運(yùn)營。該項目是當(dāng)前全球設(shè)計運(yùn)能最大、運(yùn)營模式最復(fù)雜、運(yùn)營任務(wù)最繁重的軌道交通項目。

行駛中沙特麥加輕軌

自6月13日凌晨4點整開始，在7天6夜的時間里，在運(yùn)營環(huán)境溫度最高達(dá)51.8℃的環(huán)境下，項目團(tuán)隊持續(xù)工作158小時，運(yùn)營里程累計5萬多公里，運(yùn)送乘客209.4萬余人次。

為應(yīng)對今年的極端高溫高濕天氣，車站站臺沙漠空調(diào)系統(tǒng)24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，利用水蒸氣蒸發(fā)達(dá)到制冷效果，為站臺內(nèi)提供適宜的溫度與濕度。中國鐵建精心設(shè)計輕軌車廂設(shè)施，引入智能化系統(tǒng)，全面升級實時信息，為乘客帶來舒適的乘車環(huán)境。

據(jù)悉，麥加輕軌項目自2010年正式投入運(yùn)營后，中國鐵建先后承擔(dān)了10次運(yùn)營任務(wù)，成功運(yùn)送超過2500萬名朝覲者，同時注重整合系統(tǒng)內(nèi)外資源，帶動中國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈協(xié)同出海。項目團(tuán)隊聯(lián)合中國鐵路北京局集團(tuán)、西門子、奧迪斯等30多家中外企業(yè)，建立了一體化運(yùn)營體系，解決了世界級軌道交通運(yùn)營維保難題，展示了中國鐵建技術(shù)實力和踐諾履約的合作態(tài)度。

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