臺風、暴雨、洪澇、山體滑坡……近段時間，我國多地經受重大自然災害考驗，防汛搶險救災刻不容緩。汛情緊急，人民至上。中國鐵建所屬各單位聞“汛”而動、迎難而上，積極投身抗洪搶險，展現責任擔當。

近一個月來，湖北宜昌秭歸縣暴雨持續，大面積嚴重積水造成部分居民房屋坍塌。中鐵二十局房五高速公路項目部四赴災區，累計清理坍塌地段35處，清理土方5000余方，完成15公里道路的清理保通工作，救助轉移受災群眾14戶。

近日，四川省甘孜州康定市突降急性暴雨，造成部分地區發生泥石流災害險情，導致G318國道斷道，同時雅康高速公路康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道處，因突遇山洪泥石流隧間橋垮塌。災情發生后，中鐵十二局第一時間組建應急搶險救援隊，及時封鎖現場道路，研究清理現場施工方案，共投入挖機、裝載機、重型自卸車、加油車等機械設備25臺套，搶險人員120余人，雨傘、雨衣、雨鞋、照明燈具等保障物資500余套，并提供了應急救援臨時辦公場所，全力做好搶通工作。

雅康高速公路康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道處，因突遇山洪泥石流隧間橋垮塌。災情發生后，國家隧道應急救援中鐵十一局四川隊接到上級指令，緊急趕赴現場參與搶險救援。截至8月5日，該隊已出動26人，越野指揮車3臺，皮卡車2臺，邊坡雷達3臺，生命探測儀1套，挖機3臺，小型工具40把，衛星電話3部，發電機1臺，救生衣25套，按照救援工作總體部署開展工作。

在抗洪救災中，中國鐵建還是風險隱患的“吹哨人”。“路基被河水掏空，路面隨時可能出現大面積塌陷！”7月28日，中國鐵建港航局四分公司的巡查人員發現四川省阿壩州國道G248里程K1009+800處路面出現裂縫，第一時間發出了預警。該位置是來往金川的唯一通道，項目部負責人甘兵斌帶隊指揮人員、機械進行破除脫空路面、拋石護腳、填筑路基等搶險措施，直至28日晚上19時，涉險路段路基填筑完成，在確保道路安全的情況下，暫時開放交通。

幾乎同一時刻，陜西太白山一樣遭遇了暴雨襲擊。中鐵二十局眉太高速公路項目部緊急抽調的50多名技術人員、10多輛施工機械全部響應號召，配合太白縣委、縣政府開始了防汛搶險工作。此時的太白山受強降雨影響，多個深處山嶺的村莊出現道路大面積塌方，140余戶群眾無法取得聯系。與外界失聯的2天時間里，中鐵二十局眉太高速公路項目部組織3批搶險隊，參與了搶險救援。

四川雅安漢源縣遭遇暴雨侵襲，中鐵十一局漢源片區項目群聞“汛”而動，緊急馳援受災一線，全力搭建起搶險救援“生命線”；廣西桂林資興高速資源至嚴關路段多處邊坡滑塌，中鐵十四局一公司派出搶修隊伍緊急趕往現場；四川成都，峨廣線（新成昆鐵路）特克信號樓電力、通信、信號電纜全部斷裂，中國鐵建電氣化局先后投入搶險人員605人次，調配使用各類光電纜13242米、接續盒55套、電纜槽912米。

【責任編輯：張宇暉】