前三季度，2024年三峽樞紐航運(yùn)（三峽船閘、三峽升船機(jī)）通過量累計(jì)達(dá)1.15億噸。

三峽樞紐工程

三峽船閘是世界上規(guī)模最大、級(jí)數(shù)最多、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘。前三季度，三峽船閘安全運(yùn)行7300多閘次，過閘船舶2.72萬多艘次，過閘貨運(yùn)量超1.1億噸。

船舶正通過三峽雙線五級(jí)船閘北線船閘

作為當(dāng)今世界建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的升船機(jī)，三峽升船機(jī)在保障客運(yùn)安全、提高過壩效率方面發(fā)揮了不可替代的作用。9月29日，三峽升船機(jī)完成了為期35天的2024年計(jì)劃性停航檢修，恢復(fù)通航。1至9月，三峽升船機(jī)通過船舶數(shù)量3500多艘次，客運(yùn)量超39萬人次。

為確保三峽樞紐航運(yùn)的平穩(wěn)有序運(yùn)行，三峽集團(tuán)流域管理中心與三峽通航部門密切合作，不斷研制檢修新工裝、新工藝、新材料，開展設(shè)備設(shè)施技術(shù)升級(jí)改造和快速檢修技術(shù)研究與應(yīng)用，進(jìn)一步提升了三峽樞紐的運(yùn)行安全性和可靠性，為提高長江航運(yùn)效率、促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。三峽樞紐作為長江“黃金水道”的咽喉要道，在促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展、降低航運(yùn)成本等方面將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為進(jìn)一步推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

【責(zé)任編輯：張宇暉】