金秋十月、稻谷飄香，一場橫跨南北的糧食“大遷徙”迎來高峰。中遠海運逐步構建起貫通南北的全鏈通道產品，助力大批糧食物資從東北“大糧倉”出發，穿越數千公里，走向全國千家萬戶的餐桌。

統籌謀劃，打造科學布局。中遠海運集運所屬大連集運充分利用自身航線網絡優勢，結合港口、內陸等資源打造“航運+港口+物流”的多式聯運服務平臺，形成了“通道+航線”的網絡化布局，并成功在內陸點實現物流交付。預計截至年底，運輸量將有望突破1300萬噸，貨源種類覆蓋糙米、大米、大豆、雜糧以及糧食深加工產品等。

整合資源，升級運營模式。大連集運積極推進“班輪+班列”模式的“一單制”“一箱制”創新產品，實現了“一票到底、一次托運、一次結算”的一體化通道服務，在構建橫跨黑龍江“東部+西部”直達港口的集港通道基礎上，大連集運升級改造了開原、白城、西豐等覆蓋遼、吉區域的通道產品，突出穩定性、規模化，拓寬輻射范圍；打破傳統的客戶與供應商合作模式，利用客戶優質場站資源，逐步增加內陸還箱點，補強中心城市物流節點覆蓋面。目前，該公司已累計開通了32條鐵水聯運班列，啟動了88個還箱點，構建了一張輻射東北腹地的“海陸雙向”物流服務網。

優化服務，提升客戶體驗。大連集運在內陸通道節點設置箱管EDI報文上傳功能，提供箱管動態的實時跟蹤服務，并實現TMS系統線上操作模式，簡化了線下辦理提還箱手續流程，以數字賦能創新智慧產品。此外，該公司還發揮各種箱型優勢，增加使用鐵路箱與35噸敞頂箱實現運輸、轉運過程中的零貨損與零貨差，并在內陸調空及裝載噸方面為客戶節省大幅運營成本。

【責任編輯：張宇暉】