中遠(yuǎn)海運(yùn)積極構(gòu)建全鏈通道助力北糧南運(yùn)
文章來(lái)源：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-10-17
金秋十月、稻谷飄香，一場(chǎng)橫跨南北的糧食“大遷徙”迎來(lái)高峰。中遠(yuǎn)海運(yùn)逐步構(gòu)建起貫通南北的全鏈通道產(chǎn)品，助力大批糧食物資從東北“大糧倉(cāng)”出發(fā)，穿越數(shù)千公里，走向全國(guó)千家萬(wàn)戶的餐桌。
統(tǒng)籌謀劃，打造科學(xué)布局。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬大連集運(yùn)充分利用自身航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合港口、內(nèi)陸等資源打造“航運(yùn)+港口+物流”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，形成了“通道+航線”的網(wǎng)絡(luò)化布局，并成功在內(nèi)陸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物流交付。預(yù)計(jì)截至年底，運(yùn)輸量將有望突破1300萬(wàn)噸，貨源種類覆蓋糙米、大米、大豆、雜糧以及糧食深加工產(chǎn)品等。
整合資源，升級(jí)運(yùn)營(yíng)模式。大連集運(yùn)積極推進(jìn)“班輪+班列”模式的“一單制”“一箱制”創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了“一票到底、一次托運(yùn)、一次結(jié)算”的一體化通道服務(wù)，在構(gòu)建橫跨黑龍江“東部+西部”直達(dá)港口的集港通道基礎(chǔ)上，大連集運(yùn)升級(jí)改造了開(kāi)原、白城、西豐等覆蓋遼、吉區(qū)域的通道產(chǎn)品，突出穩(wěn)定性、規(guī)模化，拓寬輻射范圍；打破傳統(tǒng)的客戶與供應(yīng)商合作模式，利用客戶優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站資源，逐步增加內(nèi)陸還箱點(diǎn)，補(bǔ)強(qiáng)中心城市物流節(jié)點(diǎn)覆蓋面。目前，該公司已累計(jì)開(kāi)通了32條鐵水聯(lián)運(yùn)班列，啟動(dòng)了88個(gè)還箱點(diǎn)，構(gòu)建了一張輻射東北腹地的“海陸雙向”物流服務(wù)網(wǎng)。
優(yōu)化服務(wù)，提升客戶體驗(yàn)。大連集運(yùn)在內(nèi)陸通道節(jié)點(diǎn)設(shè)置箱管EDI報(bào)文上傳功能，提供箱管動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)TMS系統(tǒng)線上操作模式，簡(jiǎn)化了線下辦理提還箱手續(xù)流程，以數(shù)字賦能創(chuàng)新智慧產(chǎn)品。此外，該公司還發(fā)揮各種箱型優(yōu)勢(shì)，增加使用鐵路箱與35噸敞頂箱實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的零貨損與零貨差，并在內(nèi)陸調(diào)空及裝載噸方面為客戶節(jié)省大幅運(yùn)營(yíng)成本。
【責(zé)任編輯：張宇暉】
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