今年是中國與巴西建交50周年，東西半球兩個最大的發展中國家攜手前行半個世紀。

10月17日，中國海油所屬公司與巴西國家石油管理局及佩羅塔斯盆地的合作伙伴就4個巴西海上勘探區塊分別簽訂了礦稅制石油合同，為中巴建交50周年再增一抹亮色。

時光的指針撥到2013年，也是在10月，中國海油攜手巴西國家石油公司、道達爾、殼牌、中國石油組成聯合投標體，中標全球第三大鹽下超深水油田——里貝拉區塊，首次敲開了巴西鹽下超深水油氣開發合作領域的大門。

十余年來，中國海油與資源國政府和項目伙伴密切合作，積極為巴西鹽下超深水油田的高質量開發和管理貢獻伙伴價值，不斷為打造更高水平的中巴能源合作注入強勁動能。

攜手揭開鹽下復雜儲層的神秘“面紗”

1968年，巴西鉆探了第一口海上油井，發現了鹽丘，認識到“有鹽的地方，就是有油的盆地”。如今，鹽下超深水油田儲量占全球石油儲量的三分之一，巴西鹽下超深水油田產量居全球前列。

里貝拉區塊就是其中一顆明珠，但要獲取它并不容易。這一超深海高產、高壓、高油氣比油氣藏，上覆巨厚鹽層屏蔽地震波能量，火成巖分布復雜，鹽巖層可塑性強，導致鉆井難度極大。

科學決策能力行不行、技術能力夠不夠……無一不在考驗著想要高效開發它的項目團隊。

2013年，中國海油中標里貝拉區塊后，立即與合作伙伴開展“背靠背”平行研究。為揭開鹽下復雜儲層的神秘“面紗”，技術團隊從基礎資料入手，分析海量樣品，探索出一套湖相碳酸鹽巖儲層評價預測組合技術。

在技術交流中，常常會出現思想的碰撞。在里貝拉區塊進行評價井部署時，合作伙伴建議優先鉆探里貝拉區塊的中區，中國海油技術團隊則建議優先鉆探西區北部。在進行多場詳細的技術討論之后，大家最終在進行西區北部鉆探上達成共識。

由于巴西鹽上地層情況極其復雜，勘探鉆井作業初期進度緩慢。中國海油技術團隊又創造性地提出將深水鉆井中應對淺層氣的鉆井技術“移植”到鹽上不穩定地層鉆井作業中的方案。

歷經一年半的深度研討后，作業者同意開展一次現場試驗。這次作業中，無隔水管井段成功鉆入鹽層，圓滿完成鉆前設計目的，在聯合項目內部引起了不小的轟動。

2017年，里貝拉區塊西區獲得的商業發現被命名為梅羅油田，梅羅油田投產后一直保持著良好生產狀態。

此后，中國海油成功持股全球最大的深水鹽下油田——巴西布濟烏斯項目，又在2022年順利完成布濟烏斯項目權益增持，成為巴西國家石油公司在該油田的最大合作伙伴。

巴西國家石油管理局(ANP)主席魯道夫·薩博亞祝賀中國海油成功增持權益并表示：“我們愿意與中國海油一道，共同推進巴西石油工業發展。”

中國海油完成油田權益增持之后的第二年，布濟烏斯油田五期項目投產，并在5個月時間內實現高峰產量目標，創造了鹽下大型超深水油田建設時間的最短紀錄。

目前，中國海油在巴西擁有里貝拉區塊10%的權益和布濟烏斯項目7.34%的權益，兩個項目均位于桑托斯盆地，在全球油氣開發領域表現矚目。

中海油巴西公司總經理黃業華說：“走向海外，我們更要敢為人先，積極發揮在國內積累的海上石油開發經驗，并且不斷在巴西這片熱土上兼收并蓄，在創新中成長提升，與合作伙伴共同打造世界級標桿合作項目。”

激活能源合作“一池春水”

7月31日，巴西圣保羅證券交易所，巴西鹽下石油管理公司（PPSA）正在舉辦2025年度原油招標。

中海油巴西公司敏銳察覺到這縷春風，決心抓住這次中流擊水的機遇。

PPSA代表巴西聯邦政府持有和管理鹽下油田權益，并負責政府份額油的營銷。此次招標共計4個標的，在2號標的線上投標過程中，巴西國家石油公司和中國海油進入公開競價環節，經過13輪激烈競價，最終中國海油成功中標2號標1200萬桶里貝拉油田梅羅原油。這是中資公司在巴西首次以現場公開競價形式中標PPSA巴西政府權益油。

聚力越來越多，路越走越寬，中海油巴西公司生產與貿易團隊心往一處使，擰成一股繩，深入了解生產作業環節，詳細掌握銷售貿易市場信息，“精打細算”制訂競標方案。

獨行快而眾行遠。為了將能源合作持續推向更高水平，中國海油堅定不移推動油氣資源融通、先進技術裝備聯通、油氣貿易暢通，力圖把每一步都走穩健。能源合作的格局越來越立體，平臺越來越廣闊，共同成長的空間也越來越大。

在黃業華看來，能源合作更需要主動作為，而主動作為的能力來自久久為功的積累。

2021年春節，梅羅油田一期項目FPSO（浮式生產儲卸油裝置）準備開始關鍵性的全船系統和設備調試，而此時作業者團隊卻因新冠肺炎疫情無法來到現場。

梅羅油田計劃分四期開發，一至四期項目均采用“水下生產系統+FPSO”的全海式開發模式。對于深水油田開發而言，FPSO的按期交付是油田如期投產的保障。

在海油國際工建中心支持下，中海油巴西公司積極向作業者推薦專業人員，派遣海油員工第一時間趕赴FPSO調試現場，代表作業者團隊在現場開展為期4個半月的FPSO系統調試和驗收工作，有效保障了項目進度與質量控制。

中海油巴西公司的深度參與和專業精神獲得了作業者的高度贊揚，此后，作業者又相繼請中海油巴西公司向項目的多個FPSO現場派駐專業人員。

2022年，來自海油國際工建中心的工程管理主辦于琦前往位于山東煙臺的中集來福士作業現場，加入梅羅油田三期項目FPSO建設。

這艘FPSO原船是一艘30萬噸超大型油輪，施工人員需將原船上的生活區及主機等拆除，加裝新的裝卸油模塊、火炬塔模塊、油氣處理模塊等，新增模塊總重量約4.4萬噸，空船重量超11萬噸。

面對這個“鋼鐵巨獸”，于琦和項目組同事們推動建立管理臺賬，對安全管理細節追蹤落實。今年2月，梅羅油田三期項目FPSO完成國內建造，創下2800萬安全工時紀錄。

于琦離開項目組時，收到了巴西國家石油公司梅羅油田三期項目FPSO建造經理亨里克·瓦斯的一封郵件。亨里克說：“這個項目能取得如此多的成果，離不開我們整個團隊的密切合作。”

在中國海油推動下，里貝拉項目和布濟烏斯項目超過30萬噸FPSO船體及18萬噸、80余組上部模塊在中國建造。未來，多條國內建造的FPSO將陸續投用到巴西項目當中。

奏響民心相通的海洋之聲

8月18日，一場精彩紛呈的“中巴建交50周年”慶典在里約熱內盧成功舉辦。科帕卡巴納要塞樂團演繹了多首中巴經典名曲，一次次將現場氣氛推向高潮。

多年來，科帕卡巴納要塞樂團不斷發掘貧困社區有音樂天賦的青少年，幫助他們走上專業道路。中海油巴西公司在巴西《文化激勵法》框架下資助科帕卡巴納要塞樂團，讓海洋之聲匯入兩國友好的大海。

9月，科帕卡巴納要塞樂團來到中國，與北京大學、北京工商大學學生藝術團共同演出。樂團藝術總監瑪西婭·梅爾基奧表示：“我們很榮幸能到訪中國，舉行這種促進兩國文化交流的活動，讓觀眾看到、聽到、感受到中巴文化相遇的精彩。”

跨越山海之遙，情牽巴西熱土，中海油巴西公司在開展能源合作的同時，始終堅持與本地社區共同發展。

2022年，位于山區的巴西歷史名城彼得羅波利斯市兩次遭受暴雨襲擊。巴西中資企業協會和里約互助會共同舉辦向彼得羅波利斯市捐贈救災物資儀式，中海油巴西公司捐贈價值15萬雷亞爾的救災物資，幫助受災民眾盡快恢復正常生活。

春華秋實，揚帆遠航的中國海油見證了中巴友誼之樹結出累累碩果。奔向下一個“黃金50年”，中國海油必將與志同道合的好伙伴攜手合作，為持續深化中巴能源合作貢獻海油力量。

【責任編輯：張宇暉】