10月31日，一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機在湖南長沙下線，這是我國迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機，標志著國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)化取得新突破。

這臺盾構(gòu)機取名為“江海號”，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，將應用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工。

海太長江隧道位于江蘇，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況復雜等特點。盾構(gòu)機研制團隊應用自主研發(fā)技術(shù)，將實現(xiàn)盾構(gòu)隧道沉降的毫米級精度控制，保證施工安全及效率。

據(jù)了解，業(yè)界通常把14米及以上直徑盾構(gòu)機稱為超大直徑盾構(gòu)機?！敖Ｌ枴背晒ο戮€，標志著我國企業(yè)在16米級超大直徑盾構(gòu)機研制和應用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新跨越，已形成超大直徑盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力。

【責任編輯：張宇暉】