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        120多年鐵路“換骨”展新顏 青島膠濟鐵路桃源河橋換梁成功

        文章來源:中國鐵道建筑集團有限公司  發布時間:2024-11-18

        11月15日凌晨3點,經過中國鐵建270分鐘的緊張施工,有著123年歷史的膠濟鐵路桃源河橋換梁完成。

        膠濟鐵路桃源河橋位于青島市即墨區,始建于1901年,是山東省境內服役年限最長的鐵路鋼梁橋。經歷百年風雨,橋體出現鋼梁梁體銹蝕、承載力衰減等問題,目前每天仍有近200趟客貨運列車從這里限速經過,為了更好地滿足運輸需求,中國鐵建對大橋進行全面改造。

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        換梁施工中

        此次換梁施工需要更換3孔21米長鋼板梁、橋墩臺墊石,對橋梁托盤、人行道支架進行改造,同時還涉及由橋梁改造引起的鐵路四電遷改防護等關鍵工程,施工工藝復雜。為確保施工順利進行,施工團隊制定詳細的施工計劃和方案,密切各部門協作,確保在270分鐘的“天窗點”內完成全部任務。

        新鋪設的橋面采用了新型復合材料枕,具有耐水解、耐腐蝕、減震降噪等特性,改善了傳統木枕需要經常維護的難題。施工中鋼梁的精準對位是一大難點,為此施工團隊自主研發了智能工裝,通過反復模擬試驗達到設備最優狀態確保施工精準高效。

        此次換梁施工作業場地寬度只有30米,在這范圍內有120多名施工人員,在58天時間里要連續進行封鎖作業,施工組織難度大。特別是由于吊裝作業距離營業線只有8米,施工風險大大增加。中國鐵建針對吊裝作業制定專項施工方案,確保吊裝作業安全順利進行。

        此次換梁有效提升了膠濟鐵路的安全穩定運行,為青島地區的鐵路運輸提供更加堅實的保障。換梁完成后,膠濟線的運輸能力將得到進一步提升,為當地經濟社會發展注入新的活力。

        【責任編輯:張宇暉】

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