1月26日，由中國鐵建設計承建的安徽蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標志著“八百里皖江第一隧”雙線貫通未來，駕車穿隧過江僅需五分鐘。

“皖江復興號”盾構機接收現場

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”，位于蕪湖市長江大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里，其中盾構段長3958米，采用“皖江復興號”和“皖江奮斗號”兩臺15.07米超大直徑盾構機同向掘進。

蕪湖龍灣長江隧道地質條件最復雜、施工難度最大、風險系數高。盾構機長距離穿越上軟下硬高粘復合地層、斷層破碎帶和可燃氣體地層等10余種混合地層，堪稱盾構掘進的“地質博物館”。

為攻克施工難題，施工團隊成立項目專家組，持續開展科技攻關，通過采取優化掘進參數、改造刀盤、優化刀具布置、帶壓進倉等一系列措施，首次在江底實現刀盤開口率增加、常壓下滾刀閘門更換及巖脊處理，總結形成泥漿固化高效處理技術等20余項關鍵核心技術，歷經一千多個日夜，順利實現雙線隧道勝利貫通。

成型隧道內景

據悉，雙線隧道的全部貫通是整個工程的控制性節點，也為隧道全線通車打下了堅實的基礎，為我國復雜地質條件水下盾構隧道建設增加了技術儲備。

隧道建成通車后，駕車從江北新區到蕪湖市區將從40分鐘縮短至5分鐘，極大地縮短跨江時間，大幅提高蕪湖市的跨江交通能力，對加速江北新區發展，促進蕪湖省域副中心建設，加快安徽省長江兩岸經濟社會發展和長三角一體化發展具有重要意義。

【責任編輯：張宇暉】