日前，全國首批CN-10AH型油電混合動力內燃機車在鞍山鋼鐵交付使用，標志該公司鐵路牽引設備在技術迭代和裝備升級上實現新跨越，向綠色低碳、高效智能的清潔運輸領域又邁出堅實一步。

近年來，鞍山鋼鐵持續加大在科技創新和綠色轉型方面的投入，積極探索鐵路運輸領域的新技術、新裝備，通過積極把握國家鐵路局《老舊型鐵路內燃機車淘汰更新監督管理辦法》政策紅利，成為首家獲得國家相關政策補貼的企業。

首批混合動力機車由鞍山鋼鐵鐵運分公司與中車大連機車廠合作研發，與傳統內燃機車相比，在性能和環保方面均具有顯著優勢。新型機車配備了先進的“內燃發動機+動力電池”的雙動力系統和集控單元，可根據使用場景和工況智能化切換油電模式，節油效率達30%以上；長時間以電力驅動，噪音時間減少80%以上，噪音分貝下降明顯；動力電池可滿足高、低溫作業需求，在室外環境溫度-40至+40℃時，動力電池的“熱保障系統”可實現制冷或加熱，電池持續滿足600千瓦放電和500千瓦充電，配置自動滅火裝置，可撲滅初級火災，車載管理BMS系統可通過內置的電壓和溫度傳感器檢測電池單體電壓和溫度等參數，確保機車在投入使用時，實時監控動力電池各項工作參數；該車還可從源頭上減少尾氣排放，改善廠區及周邊空氣質量，為實現“雙碳”目標貢獻力量。

據悉，2024-2025年，鞍山鋼鐵將引進20臺新型油電混合動力機車。隨著油電混合動力機車的正式使用，鞍山鋼鐵將不斷積累新型機車在實際生產中的運用經驗，持續優化運輸組織和管理模式，推進鐵路運輸的綠色化、智能化轉型升級，為冶金運輸領域高質量發展樹立新標桿。

【責任編輯：張宇暉】