2025年全國兩會期間，“低空經濟”“新質生產力”“航空科技自立自強”等關鍵詞成為代表委員們建言獻策的焦點。在航空工業(yè)試飛領域，作為“國家隊”的代表，全國人大代表、中航工業(yè)試飛中心黨委書記符德，帶來了他對行業(yè)發(fā)展的深刻洞察與前瞻思考。

以試飛技術支撐低空經濟高質量發(fā)展

符德開門見山：“低空經濟離不開飛行，低空飛行是低空經濟的技術核心。”飛行試驗貫穿航空基礎研究、型號研制和應用的全過程，是推動低空經濟發(fā)展的重要手段。盡管我國低空裝備逐漸成熟，但低空飛行仍面臨諸多挑戰(zhàn)，與全面支撐低空經濟高質量發(fā)展的目標尚有差距。

為此，他建議以試驗試飛為抓手，從規(guī)范低空飛行器適航認證管理、完善低空空域管控體系兩個方面，強化低空經濟現代化產業(yè)體系建設。他強調：“低空經濟是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分，試飛技術將在其中發(fā)揮關鍵作用。”

推動試飛技術與產業(yè)鏈協同創(chuàng)新

隨著2024年政府工作報告將“大力推進現代化產業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質生產力”列為首要任務，2025年政府工作報告又提出，要推動商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展。航空試飛領域迎來了重大機遇。符德指出，要深入貫徹黨的二十大和黨的二十屆三中全會精神，落實建設現代航空工業(yè)體系的要求，深化改革，提升飛行試驗核心能力，打造核心競爭力。

近年來，試飛中心在國產大型水陸兩棲飛機AG600等重大項目中承擔了關鍵任務。2月28日，AG600圓滿完成取證前全部試飛科目，向著適航取證目標邁出關鍵一步，也標志著我國航空應急救援裝備體系建設取得重大進展。通過歷時兩年的取證試飛工作，不僅驗證了飛機平臺的各項能力，還刷新了國產新研大型飛機科研階段試飛新紀錄。面對國際航空技術競爭加劇，試飛中心在數字化、智能化試飛技術方面進行了前瞻布局。目前，試飛中心已實現試飛主業(yè)務全流程數字化系統建設，并探索出極速試飛、大強度試飛和體系化試飛模式，跨單位聯合攻關、空地協同試驗、IPT團隊等創(chuàng)新方式，有效提升了適航管理能力和水平。

前瞻布局搶占技術制高點

當前，全球正迎來新一輪科技革命和產業(yè)變革，人工智能作為引領未來的戰(zhàn)略性技術，已成為推動新質生產力發(fā)展的關鍵變量。在這一背景下，試飛中心積極布局智能化轉型。符德說：“我們正在推進‘5G+智慧試飛’和基于虛擬仿真技術的機務維修訓練系統，不僅實現了測試數據敏捷傳輸，還實現了維修訓練、資源節(jié)約和排故輔助支持等功能。”這些技術將大幅提升試飛效率和安全性。而試飛中心也將繼續(xù)深化數字化、智能化轉型，搶占技術制高點，為航空裝備研制提供更智能、更高效的試飛解決方案。

航空業(yè)正加速綠色轉型，中國航空業(yè)也在積極行動。試飛作為其中關鍵環(huán)節(jié)，積極布局相關技術儲備。試飛中心正在開展eVTOL等關鍵技術研究，打造低空應用試驗示范區(qū)，助力中航工業(yè)全方位厚植高質量發(fā)展綠色底色。符德呼吁，要進一步增強使命感責任感，堅定不移地推動產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，加快培育航空戰(zhàn)略性新興產業(yè)，全面開展綠色低碳航空器關鍵技術攻關，推動形成“共建共享共贏”的綠色低碳航空生態(tài)，持續(xù)推進綠色航空工業(yè)體系建設，推動生產方式數字化提升，以實績實效推動航空產業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展。

【責任編輯：張宇暉】