近日，招商局集團旗下招商輪船在滾裝運輸業務實現“雙線突破”，開辟創新中國汽車“出海”新模式。

4月7日，招商輪船旗下“長發隆”輪從廣西北部灣欽州港啟航，滿載國產汽車直抵阿聯酋杰貝阿里港，標志著西部陸海新通道首條“鐵路籠車+滾裝運輸”聯運航線正式開通。這條航線是北部灣港開通的首條滾裝航線，也是北部灣港至迪拜杰貝阿里港的首條直航航線。航線全程約4700海里、航行約430小時，較傳統路徑節省4至10天，運輸時效提升10%至15%，成本降低超8%，以“高效+經濟”雙優勢構建國產汽車出海新通道。

4月10日，該公司旗下“唐鴻”輪在泰國林查班港完成一項歷史性作業，裝載中國車企泰國工廠生產的660輛新能源汽車，啟程前往巴西維多利亞港。此前，“唐鴻”輪已在中國天津港和上海港裝載1979輛國產汽車。這標志著中國車企國內外工廠生產的不同批次汽車首次搭乘同一艘“中國船”遠銷海外，實現生產基地與目標市場的直接聯通。

招商輪船為中國車企量身定制的“聯程船票”，開創了中國航運企業與汽車品牌“雙出海”的協同新模式，不僅滿足車企多樣化的出海需求，還大幅提高運輸效率。

作為招商輪船旗下專業滾裝運輸平臺，招商滾裝是國內唯一同時擁有江、海、遠洋三類船型并具備江海洋一體化運營優勢的滾裝船公司。當前，招商滾裝正加速構建國際滾裝運輸網絡，與國產汽車“出海”步伐“同頻共振”。

【責任編輯：張宇暉】