4月20日，我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的AG600飛機(jī)在京獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證，研制取得圓滿成功，獲得進(jìn)入市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”。

AG600飛機(jī)獲頒型號(hào)合格證

AG600飛機(jī)圓滿取得型號(hào)合格證，是中國(guó)大型特種飛機(jī)邁向歷史新紀(jì)元的重要時(shí)刻。回望來(lái)路，2017年12月24日，在珠海實(shí)現(xiàn)陸上首飛，邁出國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“水陸兩棲”的第一步。2018年10月20日，在湖北荊門(mén)完成水上首飛。2020年7月26日，于青島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。2023年6月，具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力。2024年7月，獲得首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)。2025年2月，全面完成審定試飛。歷經(jīng)十五載攻堅(jiān)克難，如今終向祖國(guó)和人民交出滿懷喜悅與激情的海天答卷。

國(guó)內(nèi)22個(gè)省級(jí)行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校組建聯(lián)合研制團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新形成了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)核心技術(shù)體系，構(gòu)建了“小核心、大協(xié)作”的研制模式，建立了大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗(yàn)試飛、保障服務(wù)體系，使我國(guó)具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)的技術(shù)和工業(yè)能力。AG600飛機(jī)的成功研制，意味著我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性跨越。

在AG600飛機(jī)的研制歷程中，我國(guó)填補(bǔ)了大型水陸兩棲飛機(jī)的戰(zhàn)略空白，完善了航空應(yīng)急救援裝備體系，加速了民用航空國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，帶動(dòng)了民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈全面自主創(chuàng)新、自主研發(fā)、自主保障，錘煉了一批大型特種飛機(jī)工程研發(fā)、數(shù)字制造、敏捷試飛、適航審定領(lǐng)軍人才，為該類(lèi)飛機(jī)適航過(guò)程成功探索了實(shí)踐路徑，為后續(xù)其他重點(diǎn)飛機(jī)型號(hào)適航工作提供了有益的借鑒，為民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

“回想起我們研制團(tuán)隊(duì)陪伴呵護(hù)AG600飛機(jī)從藍(lán)圖到適航的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，為保障型號(hào)順利取證全力攻堅(jiān)的日日夜夜，我除了感動(dòng)，更多的是感謝?！盇G600飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才回憶，“今天是凝結(jié)了無(wú)數(shù)人心血的里程碑，更是新篇章的第一頁(yè)。未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)為AG600飛機(jī)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用加倍努力，為完善國(guó)家應(yīng)急救援體系不懈奮斗?！?/p>

站在新起點(diǎn)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)將始終牢記囑托，胸懷“國(guó)之大者”，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制和安全支撐作用，瞄準(zhǔn)滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要，持續(xù)推動(dòng)AG600飛機(jī)系列化發(fā)展，不斷完善航空應(yīng)急救援裝備體系，進(jìn)一步構(gòu)建航空應(yīng)急救援服務(wù)體系，全面構(gòu)建以AG600飛機(jī)為龍頭的航空應(yīng)急救援裝備體系，為全域全時(shí)守衛(wèi)我們的國(guó)土、國(guó)民安全，全力支撐航空強(qiáng)國(guó)、平安中國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)而不懈奮斗。

【責(zé)任編輯：韓夢(mèng)圓】