近日，中國中鐵旗下中鐵隧道局參建的臨滄臨翔至清水河高速公路正式通車，串聯起墨臨、臨雙、臨滄機場等6條高速公路。

一個月前，臨清高速公路第一長隧——王家寨隧道雙幅貫通。該隧道全長8040米，最大埋深1022米，是全線關鍵控制性工程。受風化和流水侵蝕影響，王家寨隧道三分之一段落地質為第三系粉細砂強富水半成巖，含水率高、滲透系數低、飽和度高、水穩性差，開挖擾動后易發生液化現象，導致潰砂、流土、突泥涌水等地質病害。施工期間，單次最大突涌量高達4萬立方米。

在王家寨隧道攻堅期間，中鐵隧道局項目團隊通過首創的“地表深井降水+洞內綜合排水+泥水平衡頂管”技術，實現強富水地層“液固分離”；采用超前鎖扣管幕+超高壓注漿+四臺階五步工法，攻克了粉砂流塑地層支護難題；通過組建“尖刀連黨支部”，80天通過坍塌區。

云南省臨滄市臨翔至清水河高速公路起于臨翔區舊寨，途經南美、勐撒、勐簡，終點位于中緬邊境清水河口岸，全長156.482公里。這條公路使臨滄市區到清水河口岸的通行時間由4個多小時縮短為1.5小時左右，同時也是中緬印度洋新通道的關鍵工程，受益群眾超150萬人，將最大限度激發“大通道”的發展潛力、推動沿線地區經濟高質量發展。

【責任編輯：韓夢圓】