截至5月20日，中國物流組織運營的蚌埠至太原光伏玻璃貨運班列已累計發運13列，實現了蚌埠至太原光伏玻璃貨運班列常態化運營，全年預計發運40萬噸。

安徽蚌埠是我國高端玻璃產業聚集地，太陽能光伏玻璃產能占全國28%以上。山西太原正在打造全球最大的年產56吉瓦垂直一體化光伏組件生產基地，光伏玻璃原材料需求巨大。此班列開行對提高光伏玻璃物流供應鏈的安全穩定以及降低物流成本具有重要意義。

單一的公路運輸存在價格波動大、車源不足、雨雪天氣導致運輸時效不確定等難點，為保障生產供應鏈的安全穩定，中國物流所屬現代物流公司全面考察了供應端生產工廠裝箱條件、門到站運輸線路、發運站發運能力、到達站接卸能力和倉儲條件、站到門配送線路以及需求端生產工廠接卸條件，制定了集“公路集裝箱取貨、鐵路發運、掏箱、倉儲、JIT配送”于一體的“門到門”多式聯運物流方案。

現代物流公司在傳統多式聯運的基礎上，進一步優化了物流資源配置：采用集裝箱到廠裝貨，全程集裝箱的公鐵聯運模式，減少貨物裝卸次數的同時又降低了貨品損壞率；直接在太原火車站內設置前置庫，再次減少裝卸倒運次數，并為采購方降低庫存及資金壓力；利用更加耐磨、輕便的鋁合金托盤，基于設置在站內的前置庫，可直接實現返程列車的托盤循環利用。經初步測算，以上優化方案與傳統運輸方案相比較，能夠為客戶降低綜合物流成本10%以上。

此班列的常態化運營，是中國物流充分發揮多式聯運組織能力、助力地域經濟高質量發展，打造生產性物流服務品牌的生動實踐。中國物流將繼續完善班列“門到門”運營組織，以更加優質高效的物流服務為客戶創造價值。

【責任編輯：韓夢圓】