6月2日，由國家能源集團鐵路裝備組織運營的滿載106個20英尺35噸敞頂集裝箱鐵礦石產品的XK7342次長運距礦石集裝箱班列，經朔黃鐵路、包神鐵路至寧東鐵路靈武陸港站換裝，轉線蘭新線駛往蘭州市駱駝巷站，標志著國家能源集團天津港至河西走廊核心地區的“一箱制”物流通道正式貫通，開啟了與國鐵集團互利共贏的合作新局面，為推進全國統一大市場建設，提升多式聯運效率提供新方案。

圖為長運距礦石集裝箱班列抵達換裝站現場

該班列依托國家能源集團自營鐵路網絡與國鐵干線無縫銜接優勢，首次采用國家能源集團自備集裝箱“一箱制”過軌運輸，在天津港裝車后，由黃萬線進入國家能源集團自營鐵路后先后途經朔黃鐵路、包神鐵路和寧東鐵路部分線路后，經寧東鐵路靈武陸港站換裝，轉入蘭新線運行，全程3600公里，實現了國家能源集團自備集裝箱進入國鐵蘭新線運營，并通過回程與出疆煤炭和焦炭貨物相匹配，形成了國家能源集團自有鐵路與國鐵干線相銜接的跨區域長運距集裝箱循環高效聯合運輸模式。

為確保班列順利開行，鐵路裝備會同包神鐵路和西部創業提前調研運輸市場情況，結合國家能源集團路網與運力資源特點，制定符合貨主單位運輸意向與需求的運輸組織和貨物裝載加固方案，為班列開行創造良好條件。

【責任編輯：韓夢圓】