6月13日，世界最深高速公路豎井落底貫通，成功實現開挖直徑11.4米的707米超深豎井全斷面掘進“一鉆成井”，創造了高速公路豎向掘進機施工豎井深度、直徑、海拔等多項世界紀錄，打造了重大工程牽引重大裝備技術攻關與創新應用，科技創新和產業創新深度融合的新標桿。

據悉，天山勝利隧道是新疆烏魯木齊至尉犁高速公路的關鍵控制性工程，全長22.1公里，是世界上最長的高速公路隧道。隧道采用“三洞+四豎井”施工方案，其中，2#-1通風豎井位于新疆巴州和靜縣省道301烏斯特火車站以北18公里處，位于天山之巔，海拔3660米，最低氣溫零下40多度，巖石強度最高超過200兆帕，設計深度達707米。

此次開挖由中交集團自主研發的撐靴式硬巖豎向掘進機“首創號”負責實施，該掘進機的研制和工程應用形成了多項關鍵核心技術成果。在裝備研制方面，突破了多適應性刀盤刀具、高精度垂直導向、智能鉆進、泥水循環垂直排渣等多項核心技術，首次形成了大直徑全斷面豎向掘進施工成套技術與裝備，實現了關鍵核心零部件全國產化，填補了我國在地下工程領域大直徑硬巖豎井撐靴式掘進施工的空白。在施工技術方面，自主研制特大型專用鑿井配套提升系統，首次提出“泥漿排渣+吊桶出渣”高效協同排渣、全斷面集成支護、深部空間“洞中作井”施工等多項核心技術。

【責任編輯：韓夢圓】