近日，作為中國與哈薩克斯坦共建“一帶一路”合作標志性工程，阿斯塔納輕軌項目首列列車完成吊裝。該項目不僅是中亞地區首條城市輕軌線路，也是該地區首條全部采用中國標準和中國裝備建造的軌道交通項目。建成通車后，線路兩端的通勤時間可以縮短近一半。

近年來，隨著越來越多人口涌入阿斯塔納，城市原有交通基礎設施面臨的壓力與日俱增，而正在建設的輕軌被阿斯塔納各界視為化解擁堵、推動城市交通升級的重要一環。這條全長約22.4公里的輕軌路線將串聯起世博園、國防部、總統府、國家博物館等地標性建筑和重點功能區。建成通車后，初步預計日均客流量2.5萬人次，最高日客流量可達9.2萬人次。

在建設過程中，項目團隊也遇到了不少困難和挑戰。阿斯塔納的冬天最低溫度達到零下30攝氏度，而冬期施工從每年10月中旬便開始，直到次年4月中旬才結束，長達6個月之久。中建六局阿斯塔納輕軌項目執行經理紀成龍回憶稱：“剛到這里時確實被這里的天氣‘震驚了’，我在全球多個國家參與過項目建設，從沒遇到過這樣冷的冬天?！?/p>

紀成龍說，面對嚴寒，建設團隊一方面選用特殊耐寒建筑材料，研發適應極端寒冷天氣的施工工藝；另一方面，調整施工安排，以車輛段的修建為例，建設團隊在2月開始挖掘基坑，待天氣回暖后再進行混凝土澆筑，以節約時間。

【責任編輯：韓夢圓】